介紹下探歌四驅(qū)性能怎么樣及大眾探歌交叉軸測(cè)試性能

今天小編花姐給大家整理關(guān)于探歌四驅(qū)性能怎么樣及大眾探歌交叉軸測(cè)試性能，讓大家對(duì)于探歌四驅(qū)性能怎么樣及大眾探歌交叉軸測(cè)試性能有一個(gè)全方面的了解，那么接下來(lái)就由花姐來(lái)給大家做個(gè)詳細(xì)的介紹吧。

1.探歌四驅(qū)性能怎么樣

探歌誕生于大眾集團(tuán)MQB A1模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)為探歌帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)，更使探歌擁有更高的操控、配置和安全。例如，全液晶儀表、電子手剎、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等等，都是模塊化平臺(tái)所帶來(lái)的。

2.大眾探歌交叉軸測(cè)試性能

滑輪組的測(cè)試意義比較大，是非常檢驗(yàn)車(chē)輛的四驅(qū)性能的脫困能力的，我們來(lái)看看探歌的四驅(qū)性能強(qiáng)不強(qiáng)吧，在這里探歌的兩個(gè)前輪一旦處于打滑的情況，四驅(qū)系統(tǒng)就馬上能分配到后輪，實(shí)現(xiàn)后輪的脫困，通過(guò)這樣的滑輪組是沒(méi)有問(wèn)題的，小意思。

我們?cè)跍y(cè)試的時(shí)候，通過(guò)滑輪組的時(shí)候沒(méi)有切換到后驅(qū)模式。車(chē)輛前輪有打滑的現(xiàn)象，但是只需要稍微加大油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)自行脫困了。

大眾探歌在通過(guò)交叉軸測(cè)試項(xiàng)目的時(shí)候，只需要將車(chē)輛掛入M1擋，然后穩(wěn)穩(wěn)的給油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)分配四輪的軸距，輕松通過(guò)交叉軸項(xiàng)目。

在通過(guò)交叉軸項(xiàng)目的時(shí)候，由于車(chē)輛四輪并非是全部附著在里面，所以車(chē)身會(huì)有所扭曲的，不過(guò)探歌即便在此狀態(tài)下，車(chē)門(mén)以及后備箱都可以正常開(kāi)閉，高剛性車(chē)身功不可沒(méi)。

雙邊橋測(cè)試的難道也不高，探歌上的這套四驅(qū)系統(tǒng)幾乎都可以在第一時(shí)間將動(dòng)力分配到其他車(chē)輪上。