Cupra Tavascan概念車(chē)是一款時(shí)髦的電動(dòng)SUV

對(duì)于那些不了解的人來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)集團(tuán) 是一家由眾多品牌組成的大公司。其中一些我們沒(méi)有在知道的樂(lè)趣，但在其他地方，Seat存在。它的性能子品牌Cupra也是如此。

后者決定嘗試解決電氣化的巨大熱潮，并建立你在這里看到的Cupra Tavascan概念。這是一款具有更加瀟灑輪廓的跨界SUV，Cupra表示這是為了喚起“運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)”。雖然它沒(méi)有接近模仿一個(gè)合適的轎跑車(chē)，但它看起來(lái)確實(shí)很好。

Cupra對(duì)概念車(chē)周?chē)臋C(jī)械細(xì)節(jié)很清楚，但它確實(shí)裝有一個(gè)77千瓦時(shí)的鋰離子電池組。根據(jù)歐洲WLTP估算，電池足以提供280英里的范圍。該品牌還分享了大眾汽車(chē)MEB電動(dòng)車(chē)平臺(tái)上的跨界車(chē)型，因此它具有很多優(yōu)點(diǎn)，包括電池組在地板上的低重心位置。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率為302馬力，可在不到6.5秒的時(shí)間內(nèi)以0-62英里/小時(shí)的速度發(fā)送Tavascan。

Cupra盯著外觀，說(shuō)最小化空氣阻力塑造了設(shè)計(jì)。例如，22英寸渦輪機(jī)葉輪位于每個(gè)肌肉輪拱下方以保持低阻力。該概念上顯示的每個(gè)通風(fēng)口也有一個(gè)目的。無(wú)論是簡(jiǎn)單地將空氣干凈地移過(guò)Tavascan還是冷卻電池。在典型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格中，整體外觀采用鋒利的LED大燈和橫跨后部寬度的尾燈條。

打開(kāi)通往駕駛室的大門(mén)，展現(xiàn)出皮革，碳纖維和Alcantara材料的混合。Cupra表示，它還設(shè)計(jì)了機(jī)翼儀表板，以強(qiáng)調(diào)空間感。與此同時(shí)，在駕駛員的正前方是一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，一個(gè)13英寸的信息顯示器位于堆棧的中間。如果需要，后一種屏幕也可以向乘客移動(dòng)。

我們將在下周的法蘭克福車(chē)展上仔細(xì)觀察金屬杯中的Cupra Tavascan。雖然沒(méi)有機(jī)會(huì)看到這款SUV在本土，但很高興看到大眾的MEB平臺(tái)能夠做到這一點(diǎn)。