新款?yuàn)W迪 S6是該公司A6家用車的熱門版本

2018款?yuàn)W迪S6完全未被發(fā)現(xiàn)。繼續(xù)閱讀奧迪熱門中型轎車的價(jià)格，規(guī)格和發(fā)布日期

新款?yuàn)W迪 S6是該公司A6家用車的熱門版本，已于今年晚些時(shí)候(2018年)發(fā)布之前進(jìn)行了測試。它具有令人印象深刻的規(guī)格，包括2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和quattro四輪驅(qū)動(dòng)。

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新奧迪S6 2018價(jià)格和發(fā)布日期

全新的奧迪S6轎車將彌合普通A6和即將發(fā)布的高性能RS6之間的差距。S6轎車的價(jià)格為60,000英鎊，但您可以期望為更實(shí)用的S6 Avant莊園模型支付2,000英鎊的溢價(jià)。

新奧迪S6 2018造型

的奧迪S6一直遵循多年相同的嘗試和測試式現(xiàn)在-與積極體試劑盒和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)組合的標(biāo)準(zhǔn)A6的實(shí)際形狀。

精致而有效的車身套件可為您增添一分感覺。期望S6帶有經(jīng)過改良的地面前保險(xiǎn)杠，并帶有從標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置升級(jí)的S6徽章和大燈。您還將獲得鍍鉻后視鏡外殼。較低的懸架和更寬的軌道(左右車輪之間的空間)使S6比普通汽車更具攻擊性。

為了適應(yīng)更大的行駛范圍，S6配備了張開的車輪拱罩和20英寸的鋁合金輪轂，可隱藏更大的盤式制動(dòng)器。

S6的側(cè)裙板流入后保險(xiǎn)杠，但最大的視覺線索是S6不是單調(diào)的A6來自它的胖四排氣管，這些排氣管從后擴(kuò)散器下方發(fā)芽。

S6將采用A7的許多技術(shù)和材料，如下所示

新奧迪S6 2018內(nèi)飾和實(shí)用性

在奧迪S6已被證明是過去流行的模型，因?yàn)樗Y(jié)合了您喜歡經(jīng)常奧迪的事情步步緊逼的性能-即其堅(jiān)如磐石的建設(shè)質(zhì)量和實(shí)用的內(nèi)飾。

也就是說，對(duì)S6的內(nèi)部進(jìn)行了足夠的更改，使其立即可與標(biāo)準(zhǔn)模型區(qū)分開。最明顯的變化將是S6的大型緊身運(yùn)動(dòng)座椅，可在艱難轉(zhuǎn)彎時(shí)將您牢牢固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

不過，進(jìn)一步檢查一下內(nèi)部，您會(huì)發(fā)現(xiàn)其他變化，例如門口的' Audi S6 '照明踢腳板以及儀表板的運(yùn)動(dòng)型碳纖維和鋁制裝飾件的混合物。

甚至A6精美的兩屏信息系統(tǒng)也將升級(jí)為S6特定圖形，以配合驅(qū)動(dòng)器選擇屏幕上可用的不同駕駛模式。

不過，如果有家人，您會(huì)很高興聽到S6保持了標(biāo)準(zhǔn)A6所期望的所有實(shí)用性，因此它有足夠的空間容納四個(gè)高個(gè)子成年人，而且還有一個(gè)大行李箱可以吞下所有行李。幾周后

新奧迪S6前衛(wèi)莊園2018

甚至狗主人也很滿意，因?yàn)閵W迪將建造S6 Avant莊園，它具有更大的靴子和更實(shí)用的裝載空間，巨大的靴子開口使其易于裝載。它配有可調(diào)節(jié)的行李箱，當(dāng)后排座椅折疊時(shí)，它將為汽車提供一個(gè)完全平坦的裝載臺(tái)–因此，您可以將沉重的平裝家具滑入到位而不必抬起它。預(yù)計(jì)Audi S6 Avant的保護(hù)套還將具有免提打開功能和方便使用的功能，例如12V電源插座和各種系緊鉤。

奧迪S6信息和規(guī)格

在奧迪S6將陸續(xù)擠滿了相同巧妙的技術(shù)，你在A6模型，它是基于得到的。這意味著您將獲得不少于三個(gè)的信息屏幕–一個(gè)代替方向盤后面的傳統(tǒng)撥盤，而另一個(gè)則位于中控臺(tái)上。

奧迪在推出當(dāng)前的TT時(shí)率先提出了用高清屏幕代替?zhèn)鹘y(tǒng)表盤的想法。12.3英寸數(shù)字顯示器的派對(duì)竅門被稱為Virtual Cockpit，它可以轉(zhuǎn)換成巨大的地圖屏幕，該屏幕精美且易于操作，因?yàn)樗挥诜较虮P后方的視線中。

但是，隨著新的A6的出現(xiàn)，其技術(shù)更加智能，這意味著S6將配備兩個(gè)大型信息屏幕，這些屏幕由于其高清圖形而看起來非常高科技。觸覺反饋技巧(幾乎是絕招)使您的大腦認(rèn)為您的手指按下了物理按鈕，并且還可以顯示汽車的增強(qiáng)360度視圖，從而使停車變得容易。

唯一的缺點(diǎn)是，與奧迪傳統(tǒng)的MMI固定輪控制相比，在駕駛時(shí)使用時(shí)會(huì)更棘手-盡管新系統(tǒng)比大多數(shù)系統(tǒng)更能理解語音命令。

這款S6車型的另一個(gè)重要啟示是其可選的自驅(qū)動(dòng)技術(shù)。有了它，S6可以在高速公路和繁忙的交通中自行行駛。您所要做的就是將手放在方向盤上，汽車會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，加速和制動(dòng)，從而使其成為一種輕松的方式來行駛巨大的里程。

新奧迪S6性能

但是，如果您在市場上購買S6，您可能會(huì)對(duì)引擎蓋上隱藏的東西更感興趣。值得慶幸的是，為新S6提供動(dòng)力的2.9升雙渦輪增壓V6不可能讓人失望。與RS4共享時(shí)，它可產(chǎn)生450hp的功率，這應(yīng)該足以在大約4.5秒內(nèi)以0-62mph的速度啟動(dòng)S6。

使用較小的發(fā)動(dòng)機(jī)(舊的S8具有4.0升的V8大發(fā)動(dòng)機(jī))的好處是，奧迪可以將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步推到前軸后方，以提供更好的重量平衡并使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活。

標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)意味著即使在大雨天也可以預(yù)測汽車的操控性，但是奧迪可選的運(yùn)動(dòng)差速器的加入意味著仍然可以在軌道上滑動(dòng)汽車。同時(shí)，四輪轉(zhuǎn)向可能是標(biāo)準(zhǔn)功能，它將使S6在低速時(shí)更具機(jī)動(dòng)性，在高速時(shí)更具敏捷性。

如果您正在考慮使用S6，那么可以合理地假設(shè)低運(yùn)行成本可能不是優(yōu)先考慮的事，盡管如此，S6應(yīng)該能夠返回30mpg，這算是不錯(cuò)的選擇。

新奧迪RS6 2019

如果450hp S6聽起來有些太溫和，那么您將需要等待全脂RS6型號(hào)。它位于A6系列的頂端，作為光環(huán)型號(hào)，有望成為唯一提供V8電源的A6。它將獲得與保時(shí)捷Panamera Turbo相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)–在該車中，它可產(chǎn)生550hp的功率，足以在不到四秒鐘的時(shí)間內(nèi)從0-62mph行駛。

您可以期望RS6擁有更加激進(jìn)的風(fēng)格，可以選擇功能強(qiáng)大的碳陶瓷盤式制動(dòng)器的選項(xiàng)，并可以將汽車的限速器從155mph放松到174mph——以最終實(shí)現(xiàn)在酒吧中的吹牛。