評(píng)測(cè)2018款紳寶D50底盤懸架怎么樣及2018款紳寶D50噪音測(cè)試

2018款紳寶D50底盤前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，調(diào)校的比較不錯(cuò)，得當(dāng)?shù)呐ちα菏椒仟?dú)立后懸架在城市路況環(huán)境中依舊確保了整車良好的駕駛舒適性。車頭下部沒有護(hù)板，也沒有擾流裝載，看起來會(huì)規(guī)整一點(diǎn)。

車底盤有大面積的涂層處理，但是沒有護(hù)板，備胎槽底部同樣是有涂層處理的，上雖然只是底部處理的比較全面，但也能滿足基本的防腐防銹功能了。

實(shí)際駕駛的過程中，對(duì)于路面細(xì)碎顛簸造成的振動(dòng)過濾較為徹底。不過說到行駛質(zhì)感，整車底盤在行走爛路中的表現(xiàn)依舊會(huì)不時(shí)讓人感到松散，特別是在通過類似減速帶等大幅度的路面起伏時(shí)，懸架對(duì)振動(dòng)的吸收處理明顯不夠干脆和徹底。

車輛的靜謐性在這幾年也成為了消費(fèi)者購(gòu)車的一項(xiàng)主要標(biāo)準(zhǔn)了，安靜的車子才能給車主及乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，此次我們測(cè)試的車型為2018款全新北汽紳寶D50 1.5L CVT尊享智聯(lián)版，看看它的隔音效果怎么樣吧，此次由我們的阿兵哥駕駛，小劉測(cè)試并記錄。

實(shí)測(cè)噪音值還算有點(diǎn)大的，不過沒有超出推薦值，在怠速的時(shí)候噪音為40.8分分貝，高速的時(shí)候達(dá)到了63.7-66.5分貝。隔音效果只能說一般，沒有超出但是也快要達(dá)到臨界值了。