福特探索者服務重新定義了自愿召回

2022-08-04 17:03:00 編輯：包全心來源：

導讀召回幾乎總是被稱為“自愿”，原因很簡單，政府監(jiān)管機構“要求”制造商進行召回，而制造商通常遵守。然而，福特的這一最新“免費服務”通知...

召回幾乎總是被稱為“自愿”，原因很簡單，政府監(jiān)管機構“要求”制造商進行召回，而制造商通常遵守。然而，福特的這一最新“免費服務”通知實際上是自愿的-不僅是汽車制造商，而且也是客戶的。

幾個月前，福特向警方攔截器公用事業(yè)公司（Police Interceptor Utility）提出了一個問題，這是一款執(zhí)法版本的Explorer SUV。問題是，在為執(zhí)法目的安裝額外設備的同時，部門的機動水池并不一定能正確地關閉漏洞，導致一氧化碳進入機艙。

考慮到警官在車內巡邏的時間，這被認為是一個嚴重的問題。因此，盡管問題可能不是福特的錯，但該汽車制造商仍然提出要解決這個問題。

這引起了公眾的一些擔憂，即“平民”探測器也可能受到一氧化碳泄漏的影響。福特堅決否認這種可能性，但為了緩解客戶的擔憂，它提出為所有2011-17款探險者提供服務，以進一步減少排氣泄漏到艙內的可能性。

為了做到這一點，它承諾重新編程空調系統(tǒng)，更換升降機排水閥，并檢查車輛后部的密封性-類似于它自愿修理Utes的步驟。

福特公司計算出，在大約有130萬輛這樣的探險者，加上加拿大的另外8.4萬輛，以及墨西哥的2.4萬輛——這些探險者的車主將有機會把他們的車輛帶到當?shù)亟涗N商那里，以便在明年（從2017年11月1日到2018年12月31日）進行服務。

更新：制造商注意到，早期的攔截公用事業(yè)服務也是一個自愿的“客戶滿意計劃”，而不是召回。對上述案文作了相應修訂。

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