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評測：廣汽新能源AionLX怎么樣及紅旗HS5怎么樣

2022-08-05 08:41:51 編輯：戴嬌辰 來源：
導讀 廣汽AionLX提供了多達五種駕駛模式，分別為ECO、NORMAL、SPORT、ECO+、I-Pedal，除此之外，還有適用于特殊行駛環(huán)境的冬季長途模式。小編認...

廣汽AionLX提供了多達五種駕駛模式，分別為ECO、NORMAL、SPORT、ECO+、I-Pedal，除此之外，還有適用于特殊行駛環(huán)境的冬季長途模式。

小編認為，ECO和NORMAL模式是最適合日常城市通勤駕駛的模式，它們的區(qū)別在于，ECO模式下，加速踏板的響應行程會被拉長，也就是說在相同踩踏角度下，NORMAL模式下的動力輸出更大。

在SPORT模式下，動力輸出最為強勁，不過并非完全放棄了節(jié)能效果，而在ECO+模式下，節(jié)能效果最為明顯，除了動力輸出受限之外，空調等舒適性配置也會隨動進行調整。

紅旗HS5的發(fā)動機艙覆蓋了全面的樹脂護板，把發(fā)動機和變速箱都是藏在里面，艙蓋布置了隔音板，同時發(fā)動機罩蓋內側也覆蓋吸引棉，這些都是降低發(fā)動機噪音向車內傳的措施。

可以看到車身很多地方都有這些材料，比如A柱內飾板同樣加入吸音棉、車內內飾板里面覆蓋了較厚的纖維材質吸引棉，后備箱、保險杠等地方內飾都有隔音板的使用，因為整體上的隔音效果非常出色。


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