GV80是現(xiàn)代的XC90

韓國汽車業(yè)信心正處于創(chuàng)紀錄的水平，最新的證據(jù)就是現(xiàn)代的Genesis GV80。

雷克薩斯之于豐田，創(chuàng)世紀之于現(xiàn)代。它是該品牌的奢侈品部門，在和其他精選市場做著相當可觀的交易。

最新的成因車輛是一個大型SUV，這表明現(xiàn)代并不害怕競爭大型豪華礫石旅游市場。

命名為GV80，這是現(xiàn)代的想法，xc90型競爭對手。它的特點是一個強大的設(shè)計與分裂水平頭和尾燈。格柵也有一個令人印象深刻的六邊形圖案整理。

GV80的平臺架構(gòu)是后輪驅(qū)動，不過對于那些需要額外牽引力的人來說，也會有一個全輪驅(qū)動選項。

在概念上，這是一款豪華的旅游SUV，而不是專門的探險車。所以不要指望最先進的牽引力控制或低范圍傳動裝置。

GV80是一種先進的渦輪柴油發(fā)動機。取代3升的產(chǎn)能，這款柴油發(fā)動機將是現(xiàn)代品牌的追隨者感興趣的。它通過一個八速自動變速器驅(qū)動，可增加205 kW和588 Nm的扭矩。

GV80的機艙采用了一系列先進的舒適技術(shù)。其中一個更令人印象深刻的創(chuàng)新是噪音管理，它使用了能夠產(chǎn)生道路噪音的微型揚聲器來減弱聲波。

考慮到豪華越野車可以長途旅行，駕駛員疲勞管理是GV80團隊的主要設(shè)計目標。為了確保最佳的舒適性，無論是誰在控制，司機的座位有七個活躍的空氣電池。

方向盤是一個雙輻條設(shè)計和大多數(shù)材料和裝飾似乎是最高質(zhì)量。信息接口是通過一個14.5英寸的中控臺觸摸屏實現(xiàn)的。

盡管現(xiàn)代汽車沒有在南非銷售其高端車型勞恩斯(Genesis)，但3升渦輪柴油發(fā)動機可能最終會出現(xiàn)在南非。在另一款現(xiàn)代產(chǎn)品中，比如該品牌即將推出的雙駕駛室bakkie。