評測2018款奧德賽噪音大嗎及2018款奧德賽試駕評測

相比上一代車型來說，2018款本田奧德賽車內(nèi)的靜謐性得到了升級，風噪和胎噪基本沒有出現(xiàn)在車內(nèi)，只有在急加速的時候才會聽見一點發(fā)動機的嘶吼聲，總體表現(xiàn)很不錯。廠家說隔音升級是此次改款的最大亮點額，我們在高速巡航以及走爛路的情況下，較老款車型都有很大的改善。

官方宣稱在新款奧德賽隔音減噪系統(tǒng)部分進行了優(yōu)化，在座椅和座艙舒適性下了很大的功夫。車內(nèi)噪音有了明顯的減小，隔音不再是弊病。

此次我們對2018款奧德賽進行了試駕評測，我們簡單的介紹一下這車的動力系統(tǒng)，和之前是沒有變化的，新款奧德賽繼續(xù)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機其最大功率為186馬力，峰值扭矩為243牛米，和現(xiàn)款保持一致，傳動方面繼續(xù)使用了CVT變速箱。

新款奧德賽延續(xù)了日系車型中常見的初段靈敏的設(shè)定，初次上手起步會顯得有些竄了，不過2.4L匹配的CVT變速箱表現(xiàn)很不錯，日常行駛中能保證MPV應(yīng)有的穩(wěn)健，并不會像起步那樣沖動。

不過也不用懷疑它的動力水平了，在需要加速超車的時候。和油門開度同步拉升的轉(zhuǎn)速能迅速傳遞到車輪，帶來直接的加速表現(xiàn)，而切換到S擋之后動力體驗會更加輕快一下，不過作為一臺MPV，就不要奢望激情的駕駛感受了。

官方介紹，新款奧德賽通過隔音材料的升級震動NVH做出了改善，實際體驗中新車在靜音方面的表現(xiàn)較老款有了一定的提升，不過整體來看靜音性能也沒特別突出。

2018款奧德賽依然采用而了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)的底盤，整體表現(xiàn)和老款車型基本保持了一致，調(diào)校十分緊致，有很好的支撐。