評測2019款福克斯轉(zhuǎn)向力度怎么樣及紅旗H5御動版好不好

2022-08-05 23:56:20 編輯：曲藝發(fā) 來源：

導(dǎo)讀 2019款?？怂沟霓D(zhuǎn)向力度適中，加上手感出色的方向盤，全新?？怂挂簧鲜志土艚o人很好的第一印象了。真皮方向盤的手感很棒，力度稍微偏沉了，...

2019款福克斯的轉(zhuǎn)向力度適中，加上手感出色的方向盤，全新福克斯一上手就留給人很好的第一印象了。真皮方向盤的手感很棒，力度稍微偏沉了，很有歐洲車的味道，但是打方向很順手，指向性也令人滿意，即使是連續(xù)的山路駕駛，即使不斷地左右打滿也很好操作，回位也很及時，駕駛起來樂趣十足。

轉(zhuǎn)向力度和回饋力都是緊繃的狀態(tài)，轉(zhuǎn)向體驗(yàn)比老款的質(zhì)感要好很多，駕駛樂趣隨之而來，從轉(zhuǎn)向到底盤，這是一套節(jié)奏非常統(tǒng)一的調(diào)校風(fēng)格，指向一如既往的精準(zhǔn)，車身的響應(yīng)也很棒，對于一臺前驅(qū)車來說，這樣的表現(xiàn)很棒。

紅旗H5的御動版價格為19.58萬元，它是全系的最頂配車型了，價格比較次頂配享動版貴了1萬元，我們對比兩個版本的配置差異，韻動版主要多了并線輔助、自動泊車、座椅記憶、后排座椅加熱、后視鏡記憶、后排隱私玻璃。提升并不是很大，這一萬元。

御動版相比享動版，最大的特點(diǎn)就是支持了座椅記憶和后視鏡記憶，另外，并線輔助也是個實(shí)用的配置。

享動版、御動版對比下來，兩車相差也是1萬元，但這1萬元帶給我的，除了并線輔助之外，都是使用頻率相對較低的豪華配置。配置上并沒有給我很大的驚喜，感覺都是有沒有都可以的配置。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！