政府邀請私營機構制造電動汽車充電站

如前所述，政府計劃在2025年建立1,000個SPKLU公共電動汽車充電站，并在2050 年建立 10萬SPKLU。這是關于加速電池電動汽車(KBL)電池計劃的2019年條例(Perpres)的后續(xù)行動公路運輸含有17激勵。

Rida Mulyana擔任能源和礦產資源部電力局，前一段時間在雅加達舉行的電動汽車討論會上解釋說，他的政黨有三項與SPKLU有關的任務。首先是確定電價，決定SPKLU規(guī)范，并制定關于誰可以在該部門開展業(yè)務的規(guī)則。

在描述第三點時，里達解釋說，基本上尼西亞所有地區(qū)的眩暈業(yè)務都是PT。電力公司(PLN)。但是，業(yè)務領域可以通過監(jiān)管機構的許可分為PT等私營公司。Cikarang Listrindo有權在Bekasi的Cikarang分發(fā)電力。

“如果Listrindo希望在他們的地區(qū)建立SPKLU，那么就不再需要許可了?？梢择R上醒來。它必須符合標準，“里達說。

想要進入的私營公司也可以通過兩種方式建立SPKLU。首先是建議自己的業(yè)務領域獲得電力供應營業(yè)執(zhí)照(IUPTL)。

“例如，我是一名商人，我這樣做，然后我買電，所以PLN然后我再把它賣給電動車的主人，”里達再次說道。

最后一種方法是與業(yè)務領域的持有人合作。有意者只需要照看電力支持服務營業(yè)執(zhí)照(IUJPTL)，最多承諾3天。

但是，在這個計劃中，公司必須建立SPKLU與商業(yè)區(qū)持有人的品牌名稱，而不是自己的品牌。

“這就像一個特許經營權。像加油站(通用燃料加油站)。Pertamina加油站沒有Pertamina。但該品牌是Pertamina，“他總結道。

2025年，政府的目標是電動汽車的生產量占全國汽車總產量的20%。即便如此，當年電動摩托車的生產也將如此。