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越來越清楚的是汽油動(dòng)力汽車的日子已經(jīng)過去了。隨著法國(guó),和 等都采取措施,即將在不久的將來實(shí)行禁令,大型汽車制造商被迫放棄傳統(tǒng)方式,并監(jiān)督向電動(dòng)汽車生產(chǎn)的平穩(wěn)過渡。
據(jù)路透社報(bào)道,最近,豐田汽車剛剛與另一行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者馬自達(dá)和豐田汽車最大的零部件供應(yīng)商電裝公司合資開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)。在此之前,有報(bào)道稱福特正在與就電動(dòng)汽車以及未來的沃爾沃電動(dòng)汽車在進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)行談判。所有這些電動(dòng)汽車顯然都采取了必要的措施來滿足不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)和未來的需求。
在豐田提供資金支持的情況下,開發(fā)負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車技術(shù),這也將應(yīng)用于緊湊型汽車,轎車,SUV甚至小型卡車。隨著電池成本的降低,電動(dòng)汽車可以以更大的功率制造,從而使其生產(chǎn)更加可行。
隨著三菱汽車最近宣布其新的Evolution車型可能不會(huì)與雷諾和日產(chǎn)的新“聯(lián)盟”一起使用汽油驅(qū)動(dòng),壓力不斷增大。像本田,寶馬集團(tuán),現(xiàn)代和大眾 這樣的公司都承諾到2020年推出電動(dòng)汽車。馬自達(dá)(Mazda)成立了這家新合資公司,悄悄地計(jì)劃在同年推出電動(dòng)汽車。
目前,我們有望收到將于明年在馬來西亞推出的世界上最暢銷的電動(dòng)汽車之一,日產(chǎn)聆風(fēng)。讓我們看看公眾的看法和反應(yīng)如何。
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