菲斯克恢復(fù)營業(yè) 宣布推出新的高檔電動汽車

亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）與菲斯克汽車公司（Fisker Automotive）進(jìn)行了一次有趣的交易，在2012年11月申請破產(chǎn)前提供了備受贊譽(yù)的Karma。但現(xiàn)在他回來了，有了一家全新的公司和新的想法。菲斯克卡瑪（Fisker Karma）被認(rèn)為是世界上第一款擁有里程擴(kuò)展器的優(yōu)質(zhì)電動汽車，但由于該公司的所有資產(chǎn)都被一家汽車零部件制造商收購，菲斯克不得不從零開始新業(yè)務(wù)。好在他仍然擁有Fisker品牌的商標(biāo)。

現(xiàn)在，這位丹麥設(shè)計(jì)師剛剛宣布了FiskerInc.，一家電動汽車公司，總部設(shè)在加利福尼亞。隨著他的新企業(yè)，菲斯克希望開發(fā)獨(dú)特的，高性能的電動汽車，以“打破汽車行業(yè)內(nèi)的新障礙”。

該車計(jì)劃在2017年下半年展示其第一款產(chǎn)品，該車將推出一種專利電池，其壽命和續(xù)航里程將大大超過目前市場上的任何電池——至少根據(jù)菲斯克的說法。

從過去的錯誤中吸取教訓(xùn)，這一次，該公司不會依賴獨(dú)立的電池提供商，因?yàn)镕iskerInc.的電池部門Fisker Nanotech將率先開發(fā)這些改變游戲的電池。

“我們確實(shí)一直在隱形模式下工作。在過去的兩年里，我一直在研究電池技術(shù)，并想看看是否有什么東西能真正給我們一個新的范式。我們的戰(zhàn)略是盡快開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，而不被一個大組織束縛，這將阻礙我們?，F(xiàn)在我們有了其他人都沒有的技術(shù)。在接受彭博社采訪時(shí)，菲斯克說：“甚至沒有人接近我們在那里所做的事情”。

除此之外，菲斯克說，這款汽車將擁有前所未有的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，以及比任何競爭對手更多的腿部空間和頭部空間。

此外，菲斯克公司不會只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，并稱之為一天。除了推出同類型的首款精品車外，該公司還在開發(fā)一款大眾市場的平價(jià)汽車，其價(jià)格將低于競爭對手，同時(shí)還擁有更長的電動范圍。