評(píng)測(cè)2018款奔馳CLS350內(nèi)飾好不好及2018款奔馳CLS350懸架怎么樣

2022-08-06 15:19:40 編輯：關(guān)倩嬋來源：

導(dǎo)讀單看這臺(tái)內(nèi)飾來說，早就不新鮮了，在不少的全新?lián)Q代車型上都有它的影子，但是對(duì)于2018款奔馳CLS 350的來說，提升還是比較的明顯的，和CLS...

單看這臺(tái)內(nèi)飾來說，早就不新鮮了，在不少的全新?lián)Q代車型上都有它的影子，但是對(duì)于2018款奔馳CLS 350的來說，提升還是比較的明顯的，和CLS的定位風(fēng)格還是挺搭調(diào)的。

連為一體的雙中控大屏，空調(diào)的出風(fēng)口造型都取材自奔馳E級(jí)Coupe，和車型氣質(zhì)很般配。

精致復(fù)古的方向盤和新款S級(jí)造型也有，包裹的皮質(zhì)足夠的細(xì)膩，手感比較的的飽滿。

COMAND系統(tǒng)就不多做贅述了，屏幕的畫質(zhì)比較一流，支持了CarPlay。操作區(qū)域是最新的樣式，觸控板很薄，還取消了旋鈕。

2018款奔馳CLS350的底盤前橋?yàn)樗倪B桿獨(dú)立懸架，后為多連桿獨(dú)立懸架，這臺(tái)車在實(shí)際試駕中，它的懸架表現(xiàn)也可以用優(yōu)雅來形容了，過濾振動(dòng)的效果比較的一流，給人的感覺比較舒適、高級(jí)。

車頭對(duì)于方向盤的指向響應(yīng)速度不是很快，操控感會(huì)有些折扣了，不過對(duì)它來說這不重要，底盤很扎實(shí)，根本沒有噪音傳來。

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