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評(píng)測(cè)2019款風(fēng)神AX7底盤懸架怎么樣及2019款風(fēng)神AX7變速箱怎么樣

2022-08-06 19:58:40 編輯：潘冠旭 來源：
導(dǎo)讀 底盤部分，2019款全新一代風(fēng)神AX7使用的是前麥弗遜式，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，后獨(dú)懸沒有出乎我們的意料，同時(shí)還有很粗壯的橫向穩(wěn)定桿...

底盤部分，2019款全新一代風(fēng)神AX7使用的是前麥弗遜式，后雙橫臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，后獨(dú)懸沒有出乎我們的意料，同時(shí)還有很粗壯的橫向穩(wěn)定桿，調(diào)校方面主要是偏向舒適性的，同時(shí)也有具備一點(diǎn)操控，和老款的差異不是很大。

就老款的底盤來看，底盤整體是比較的緊湊的，沒有松散的像坐船一樣，經(jīng)過一些減速帶也沒有太大的震動(dòng)。

2019款全新一代風(fēng)神AX7新車的變速箱有手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)選擇，其中手動(dòng)變速箱為5速手動(dòng)，自動(dòng)變速箱為6速手自一體，匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T和1.6T直列四缸渦輪增壓。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新AX7采用來自愛信的6速手自一體變速箱，同時(shí)保留了低配車型的5速手動(dòng)擋變速箱版本。


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