評測軒逸純電B擋怎么樣及軒逸純電動力怎么樣

2022-08-07 01:33:00 編輯：郝嬋進來源：

導讀軒逸純電版的B擋為能量回收增強檔位，進入B擋之后，當你松開加速踏板的時候，車輛的拖拽感明顯的增強了，此時的車輛回收能量，為電池充電，...

軒逸純電版的B擋為能量回收增強檔位，進入B擋之后，當你松開加速踏板的時候，車輛的拖拽感明顯的增強了，此時的車輛回收能量，為電池充電，加上ECO模式的話，是這輛軒逸純電續(xù)航里程最理想的時候，當然也是最肉的模式了。

當在市區(qū)內擁堵的路段行駛時，我更加愿意使用B擋，因為走走停停的路段，當你松開加速踏板的時候車輛本身增強大燈拖拽力就相當于是剎車了，稍微的熟悉一下，你就可以用加速踏板來控制剎車了，非常適合城市擁堵使用場景。

首先，軒逸純電版在80km/h時速之內的動力表現都是很活躍的，如果日常在市區(qū)起步或者是超車的時候，這輛車的動力輸出絕對是稱職的，初段還能讓你感受到有推背感的。但是這股勁兒，在速度達到80km/h之后動力有會有明顯的減緩趨勢了，不過肯定是夠用的。

在80-100km/h這個區(qū)間，繼續(xù)深踩踏板，動力輸出會變得非常的線性，你還能感覺到車在拽著你想跑的更快一些，但是比起之前，已經是明顯平緩了很多。

畢竟是一輛城市日常代步車，市區(qū)使用很少有用到80-120km/h這個區(qū)間加速的機會了，日常市區(qū)擁堵的過程中個，推向B擋是個非常明智的選擇。

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