現(xiàn)代Nexo氫燃料電池在韓國(guó)的售價(jià)僅為2.25萬(wàn)英鎊 但有一個(gè)陷阱

現(xiàn)代Nexo氫燃料電池混合動(dòng)力車(chē)-現(xiàn)代汽車(chē)ix35 FCEV的替代產(chǎn)品-在韓國(guó)上市，價(jià)格僅為22,500英鎊。但是有一個(gè)問(wèn)題!

氫燃料電池汽車(chē)仍在努力產(chǎn)生任何影響，因價(jià)格高昂和氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施非常有限而受到阻礙，但現(xiàn)代汽車(chē)等汽車(chē)制造商仍在推動(dòng)采用可能是化石燃料使用解決方案的技術(shù)。

現(xiàn)代一直用ix35 FCEV保持對(duì)氫的信念，現(xiàn)代于一月份透露了它的替代品- 現(xiàn)代Nexo FCEV，現(xiàn)在它已經(jīng)在韓國(guó)以相當(dāng)可觀的價(jià)格出售。

引人注目的是因?yàn)樗鼉H售22,500英鎊，但這是因?yàn)轫n國(guó)政府渴望將氫氣用作未來(lái)的燃料，并提供了巨大的誘因來(lái)吸引購(gòu)買(mǎi)FCEV的買(mǎi)家。

拿掉補(bǔ)貼，Nexo Modern的起價(jià)為46,000英鎊，Nexo Premium的起價(jià)為48,000英鎊。但是即使在這些水平上，假設(shè)Nexo在英國(guó)和歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)它們的價(jià)格都轉(zhuǎn)換為相似的價(jià)格，這也是朝著正確方向發(fā)展的動(dòng)力。

現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在韓國(guó)獲得了超過(guò)1,000臺(tái)Nexos的訂單-首日銷(xiāo)售的訂單超過(guò)700臺(tái)-得益于龐大的稅收優(yōu)惠和燃料電池組件的10年保修，以阻止購(gòu)買(mǎi)者因未知的未來(lái)而推遲成本和可靠性。

現(xiàn)代全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Byung Kwon Rhim說(shuō)：

我們正見(jiàn)證著歷史性的一天，因?yàn)槿剂想姵丶夹g(shù)正在大量商業(yè)化。有了這個(gè)積極的開(kāi)端，我們將繼續(xù)在海外市場(chǎng)努力，以支持培育新興的燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)。

新型現(xiàn)代Nexo FCEV有望在今年晚些時(shí)候到達(dá)英國(guó)。