2018年奧迪A8打破封面–首次推出駕駛技術(shù)

新款?yuàn)W迪A8在巴塞羅那的奧迪峰會(huì)上正式全球首發(fā)?，F(xiàn)在，2018年的第四代奧迪A8采用了公司的MLB平臺(tái)，該平臺(tái)首次用于當(dāng)前的 Q7 七座SUV。新平臺(tái)可以大大減輕重量，并可以應(yīng)用替代動(dòng)力總成，例如電池電力。

借助新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新款A(yù)8還首次亮相了下一代觸摸屏操作概念以及新型混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。A8也是奧迪開(kāi)發(fā)的首款具有廣泛自動(dòng)駕駛功能的產(chǎn)品。

外觀設(shè)計(jì)

新款A(yù)8沿用了奧迪Prologue概念的造型元素 (如下)，包括該公司的新款單框梯形前格柵，時(shí)尚的前大燈和大膽的線條。 在標(biāo)準(zhǔn)版本中，它的長(zhǎng)度為 5.17米 (17.0英尺)。A8 L的 軸距加長(zhǎng)了13厘米 (5.1英寸)。

這款旗艦車(chē)型在白天和黑夜都彰顯了自己的身份，采用了帶有奧迪激光燈的醒目的HD Matrix LED大燈以及結(jié)合OLED技術(shù)尾燈的LED燈條。

內(nèi)部

A8的內(nèi)部就像一個(gè)寬敞的休息室。與它所取代的模型相比，在兩個(gè)車(chē)身版本中它的長(zhǎng)度都顯著增加。

雖然所有乘員無(wú)疑都在乘坐A8旅行時(shí)享受到極致的豪華享受，但新款?yuàn)W迪旗艦店中最經(jīng)典的座椅位于右后方– A8 L的選裝休閑座椅帶有四個(gè)不同的調(diào)節(jié)選項(xiàng)和一個(gè)腳凳。在此座位上，乘客可以在前排乘客座椅后部具有多種設(shè)置的裝置上加熱并按摩腳底。新的舒適型頭枕完善了體驗(yàn)。

后排乘客還可以通過(guò)獨(dú)立的操作單元控制一系列功能，例如環(huán)境照明，新的HD Matrix閱讀燈和座椅按摩，以及撥打私人電話。后排座椅遙控器具有與智能手機(jī)一樣大的OLED顯示屏，是位于扶手中的可移動(dòng)單元。

控件

全新的奧迪A8以全新的操作理念在數(shù)字時(shí)代取得了進(jìn)步。它消除了以前型號(hào)中熟悉的旋轉(zhuǎn)按鈕和觸摸板。儀表板基本上沒(méi)有按鈕和開(kāi)關(guān)。它的是10.1英寸觸摸屏，關(guān)閉時(shí)，由于其黑色面板外觀，幾乎看不見(jiàn)地融入了高光澤度的黑色邊框。

打開(kāi)汽車(chē)后，立即出現(xiàn)用戶界面。駕駛員通過(guò)大屏幕上的指尖控制來(lái)控制信息系統(tǒng)。他們可以使用隧道控制臺(tái)上的第二個(gè)觸摸屏顯示器來(lái)訪問(wèn)空調(diào)和舒適功能，以及進(jìn)行文本輸入。當(dāng)駕駛員激活上方或下方顯示屏中的功能時(shí)，他們會(huì)通過(guò)確認(rèn)聽(tīng)到并感受到喀噠聲。玻璃外觀的操作按鈕以相同的方式響應(yīng)。

據(jù)奧迪稱(chēng)，聲音和觸覺(jué)反饋的結(jié)合以及諸如滑動(dòng)等常見(jiàn)觸摸手勢(shì)的使用，使得新的MMI觸摸響應(yīng)特別安全，直觀且易于使用。

A8還可以進(jìn)行智能對(duì)話。駕駛員可以使用新的自然形式的語(yǔ)音控制來(lái)激活一系列功能。有關(guān)目的地和媒體的信息可以在機(jī)上使用，也可以以LTE速度從云中傳遞。奧迪廣泛的連接范圍還包括交通標(biāo)志識(shí)別和危險(xiǎn)信息。

經(jīng)過(guò)廣泛優(yōu)化的導(dǎo)航是另一個(gè)新功能：它是自學(xué)的，基于剛剛行駛的路線。這為驅(qū)動(dòng)程序提供了智能搜索建議。該地圖還包含主要城市的高度詳細(xì)的3D模型。

自動(dòng)駕駛(奧迪領(lǐng)航)

A8上的Audi AI交通擁堵駕駛員可以負(fù)責(zé) 在高速公路和高速公路上以每小時(shí) 60 km / h (37.3 mph)的速度緩慢行駛的交通， 其中高速公路和高速公路上的物理屏障將兩條車(chē)道分隔開(kāi)。使用控制臺(tái)上的AI按鈕激活系統(tǒng)。

交通擁堵飛行員負(fù)責(zé)管理起步，加速，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。駕駛員不再需要永久監(jiān)視汽車(chē)。他們可以將手永久離開(kāi)方向盤(pán)，并根據(jù)法律，專(zhuān)注于汽車(chē)支持的其他活動(dòng)，例如觀看車(chē)載電視。一旦系統(tǒng)達(dá)到其極限，它將要求駕駛員收回對(duì)駕駛?cè)蝿?wù)的控制權(quán)。

奧迪AI遠(yuǎn)程停車(chē)駕駛員和奧迪AI遠(yuǎn)程車(chē)庫(kù)駕駛員可自動(dòng)駕駛A8進(jìn)出停車(chē)位或車(chē)庫(kù)，而操作則由駕駛員進(jìn)行監(jiān)控。駕駛員不必坐在汽車(chē)上。他們使用新的myAudi應(yīng)用程序從智能手機(jī)啟動(dòng)適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)。為了監(jiān)控停車(chē)操作，他們按住了奧迪AI按鈕，以觀看設(shè)備上汽車(chē)360度攝像頭的實(shí)時(shí)顯示。

輕度混合動(dòng)力和 e-tron

新型A8在德國(guó)市場(chǎng)上首先推出了兩款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的V6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0 TDI和3.0 TFSI。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為210 kW(286 hp)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為250 kW(340 hp)。兩個(gè)八缸版本– 320 kW(435 hp)的4.0 TDI和338 kW(460 hp)的4.0 TFSI –稍后將加入A8系列。頂級(jí)的引擎是6.0升W12，其功率數(shù)字尚未確定。

所有這五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均與皮帶發(fā)電機(jī)起動(dòng)器(BAS)配合運(yùn)行，后者是新型48伏電氣系統(tǒng)的神經(jīng)中樞。這種輕度混合動(dòng)力技術(shù)(MHEV，輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē))可使汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下滑行并平穩(wěn)地重啟。它還具有擴(kuò)展的啟動(dòng)/停止功能和高達(dá)12 kW的能量回收輸出。據(jù)說(shuō)，這些節(jié)油措施的綜合效果為現(xiàn)實(shí)世界每100公里節(jié)省了0.7升燃油。

A8 L e-tron quattro插入式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器將在以后發(fā)布。它的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，可產(chǎn)生330 kW(449 hp)的功率和700 Nm (516.3 lb-ft) 的扭矩。鋰離子電池可存儲(chǔ)約50公里(31.1英里) 的電動(dòng)行駛功率 ?？梢赃x擇通過(guò)Audi無(wú)線充電進(jìn)行充電。車(chē)庫(kù)地板上的墊將功率感應(yīng)地傳輸?shù)狡?chē)中的接收線圈，輸出功率為3.6 kW。