邁凱輪把目光投向了亞洲 因為它正在向潛在的公開募股邁進

底特律--邁凱輪汽車公司首席執(zhí)行官MikeFlwitt周二表示，隨著邁凱輪汽車朝著潛在的上市方向邁進，該公司將致力于擴大在亞洲的銷量，并開發(fā)新一代混合動力汽車?！拔覀冃枰嗟钠囘M入亞洲，”邁凱輪首席執(zhí)行官MikeFlwitt在底特律接受記者采訪時說.邁凱輪的碳纖維和鋁跑車在英國最便宜的車型邁凱輪540 C的起價約為126，600英鎊，但在邁凱輪最大的本土市場上，銷量已經(jīng)下降。

弗萊維特說，這一下降反映了英國的不確定性。他說，和以外的亞洲市場的需求依然強勁。弗萊維特說，邁凱輪計劃在越南和菲律賓開設(shè)經(jīng)銷商?！跋乱粋€大國是和俄羅斯。我們也不在其中，很可能應(yīng)該是這樣。”弗萊維特過去曾表示，由巴林主權(quán)財富基金牽頭的邁凱輪集團(McL輪Group)的所有者正在考慮在2025年前進行首次公開發(fā)行(IPO)。他周二表示，包括邁凱輪賽車(邁凱輪賽車)在內(nèi)的該集團所有部門，以及一個銷售技術(shù)的部門，都可能會在IPO后產(chǎn)生現(xiàn)金。跑車制造商在公開市場上的表現(xiàn)好壞參半。法拉利一直是汽車行業(yè)表現(xiàn)最好的股票之一，今年上漲了68%.然而，英國跑車制造商阿斯頓馬丁遭受了59%的下降.弗萊維特說，邁凱輪在2018年售出了約4800輛汽車，2019年銷量略低。邁凱輪的擴張戰(zhàn)略的一個重要部分將于明年春天揭曉--一款混合動力汽車，其表面有一種新的結(jié)構(gòu)。然而，邁凱輪并不打算跟隨競爭對手進入SUV市場。“我們負擔不起，”弗萊維特說，并補充道，“它就是不符合這個品牌?！备トR維特說，到2024年，邁凱輪將有更多的產(chǎn)能上線，以提高到每年6，000輛汽車的銷量--如果該公司能夠在不犧牲利潤率的情況下達到這一水平的話。弗萊維特說，盈利能力在邁凱輪的決定中起著重要作用，到目前為止，邁凱輪還沒有開發(fā)出一款全電動汽車。他說，最終，該公司將生產(chǎn)一種電動電池，但對于邁凱輪來說，這將不得不等待更輕、更低成本的固態(tài)電池投入商業(yè)使用?！皼]有人用電動汽車賺錢，”他說?！拔覀兛梢杂没旌蟿恿囎鑫覀冃枰龅氖隆！?/p>