評(píng)測(cè)：全新景逸S50怎么樣及雪佛蘭沃蘭多怎么樣

說(shuō)起國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)三廂轎車市場(chǎng)，相信大家第一想起的自主品牌車型都是吉利帝豪，不過(guò)今天小編要給大家?guī)?lái)的是東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。不可否認(rèn)，當(dāng)下汽車市場(chǎng)最火的肯定要數(shù)SUV車型，但在實(shí)際生活中，傳統(tǒng)三廂轎車仍然是很多家庭購(gòu)車的首選，其中景逸S50在上市近3年的時(shí)間里，積累了不少市場(chǎng)反饋經(jīng)驗(yàn)， 加上競(jìng)品車型的推陳出新，不得不讓它提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。所以此次中期改款的變化著實(shí)不小，在很多地方都加入了德系車的味道，這對(duì)于形象的提升有很大幫助，這款宣傳為風(fēng)行2.0時(shí)代的匠心產(chǎn)品，將面對(duì)更加年輕時(shí)尚的90后群體，所以品質(zhì)方面將是此次試駕的最大體驗(yàn)。

以上就是今天小編給大家?guī)?lái)的全新景逸S50的外觀設(shè)計(jì)了，從上面的內(nèi)容不難看出，全新景逸S50此次最大的變化莫過(guò)外觀和內(nèi)飾，在做工和質(zhì)感的營(yíng)造上不輸合資品牌，很明顯它是一臺(tái)能讓不同年齡都接受的產(chǎn)品。作為日常代步家庭用車，優(yōu)異的乘坐空間能夠周末載著家人和朋友舒心的出游。美中不足的地方不多，僅在一些配置上還是有些欠缺，如果能再豐富一下會(huì)更好?？傮w來(lái)看全新景逸S50是很適合家用的一款車，并且它還提供了“8年或16萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保政策，加上7-10萬(wàn)元的售價(jià)，能選擇到其它相同品質(zhì)的車型并不多。

隨著當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車需求愈發(fā)挑剔，不少車企在新車產(chǎn)品打造方面則花不少心思。在很多消費(fèi)者的眼中，他們更希望擁有一輛既有轎車般舒適，又有SUV般高視野，更有MPV般的空間多變實(shí)用性，換言之就是整合轎車、SUV及MPV的產(chǎn)品精髓。如此“另類”的跨界車型在早前是從未有過(guò)的，但今非昔比，上汽通用雪佛蘭推出一款全新車型-沃蘭多，其定位為緊湊型轎車，該車采用5+2座的座椅布局，以靈動(dòng)多變的車內(nèi)空間及日常使用的實(shí)用性作為主打賣點(diǎn)，加上年輕動(dòng)感的獨(dú)特造型與操作便捷的智能互聯(lián)系統(tǒng)，深受年輕消費(fèi)群體的青睞，更符合城市用戶的購(gòu)車需求。

據(jù)了解，雪佛蘭沃蘭多于今年成都車展首發(fā)亮相，隨后在9月21日宣布正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)為11.99-15.49萬(wàn)元。此外，為了紀(jì)念迪士尼代表人物形象米奇誕生90周年，新車基于沃蘭多530T自動(dòng)縱享版打造推出米奇定制版，并保持售價(jià)一致，價(jià)格為14.99萬(wàn)元。

本次試駕車型為沃蘭多Redline

530T自動(dòng)耀享版，也就是全系頂配車型，舒適便捷配置方面更為豐富實(shí)用。緊接下來(lái)，就帶大家一起領(lǐng)略感受下15萬(wàn)級(jí)別的7座“轎車、SUV與MPV”的結(jié)合體魅力所在，到底實(shí)用性高到哪?

外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 定位“另類”跨界

眼前這臺(tái)沃蘭多造型酷似SUV，但事實(shí)上官方對(duì)它的定位就是緊湊型轎車，似乎一下子顛覆大家對(duì)轎車的定義，關(guān)鍵它還是7座轎車，可以說(shuō)是目前尚未有直接競(jìng)品對(duì)標(biāo)，憑實(shí)力開拓出全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。

從造型設(shè)計(jì)上看，沃蘭多獨(dú)特的跨界風(fēng)格極為搶眼，這均得益于源自雪佛蘭全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET

FNR-X的設(shè)計(jì)靈感，新車采用雪佛蘭全新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身造型極具張力。前臉上窄下寬大嘴設(shè)計(jì)前格柵造型極為夸張，加上凌厲動(dòng)感的LED星鉆立體前大燈點(diǎn)綴，整體時(shí)尚簡(jiǎn)約。

車身尺寸方面，沃蘭多長(zhǎng)寬高分別為4684*1807*1627mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2796mm，為車廂內(nèi)部營(yíng)造7座靈動(dòng)空間奠定良好基礎(chǔ)。從側(cè)面上看，底矮的底盤設(shè)計(jì)讓整車看上去更為修長(zhǎng)，并采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配備熏黑鋁合金行李架，跨界味道更為濃厚，關(guān)鍵裝載實(shí)用性也更強(qiáng)。

尾部造型立體層次感更強(qiáng)，加上硬朗的線條勾勒與尾翼設(shè)計(jì)，讓其更貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。為與LED前大燈設(shè)計(jì)呼應(yīng)，沃蘭多全系標(biāo)配雙元素LED尾燈，配合高位LED剎車燈，營(yíng)造出更為絢麗的效果。

鑒于試駕車型為Redline版本，外觀細(xì)節(jié)方面較普通版更為運(yùn)動(dòng)年輕化，前后車標(biāo)LOGO均采用曜黑處理，車頭大嘴前臉左右兩側(cè)的獠牙式導(dǎo)風(fēng)槽、外后視鏡及雙五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂均鑲炫紅標(biāo)識(shí)，并且車身尾部還鑲有Redline尚紅系列專屬銘牌，為新車增添一抹紅，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息油然而生，辨識(shí)度更是大為提升。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)約前衛(wèi) 智能互聯(lián)是亮點(diǎn)

為與外觀相呼應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)整車運(yùn)動(dòng)氛圍，沃蘭多Redline版本內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用主打運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車廂內(nèi)部多處采用紅縫線，這在真皮方向盤、打孔皮質(zhì)座椅及皮質(zhì)軟包覆等地方均隨處可見(jiàn)，而且方向盤LOGO標(biāo)識(shí)同樣是采用曜黑處理，真正做到內(nèi)外兼修。

整個(gè)中控設(shè)計(jì)立體層次感極強(qiáng)，雖然所見(jiàn)之處很大程度上采用硬質(zhì)材料，但通過(guò)一些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，如Redline專屬元素、亮麗鍍鉻裝飾條以及帶有設(shè)計(jì)感的軟性皮質(zhì)包裹，讓整個(gè)車廂氛圍更為時(shí)尚動(dòng)感。

雙炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)，與內(nèi)飾格調(diào)相一致，除左右實(shí)體指針顯示外，中間的行車電腦信息也極為直觀。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，并集成多功能按鍵，包括定速巡航、藍(lán)牙電話及音響控制等。

中控頂部所配備的8英寸的液晶顯示屏幕最為搶眼，其集成導(dǎo)航、倒車影像、語(yǔ)音交互等功能。在全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用輔助下，沃蘭多在智能互聯(lián)體驗(yàn)方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，用戶可以通過(guò)鏈接手機(jī)實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音電話、在線語(yǔ)音識(shí)別、智能在線導(dǎo)航、智能行車助手等功能。不僅如此，云電臺(tái)、天氣查詢、違章查詢等生活功能也可通過(guò)這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，帶來(lái)極強(qiáng)的便捷性，這就是“為實(shí)用性而生”的最佳詮釋。

實(shí)質(zhì)上，沃蘭多全系擁有39項(xiàng)標(biāo)配，四窗一鍵升降、全自動(dòng)空調(diào)、雙USB充電接口、HSA坡道起步輔助、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子手剎、后窗除霧、6揚(yáng)聲器原廠劇院級(jí)音響、扶手箱空調(diào)通風(fēng)功能等高感知科技和安全配置。而此次體驗(yàn)的頂配車型更是增添前排座椅加熱、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，帶來(lái)更安心便捷的駕駛體驗(yàn)。

空間：靈動(dòng)多變 細(xì)節(jié)人性化

論實(shí)用性，沃蘭多的空間表現(xiàn)確實(shí)是全車的一大亮點(diǎn)，得益于近乎2.8米的軸距長(zhǎng)度，并采用5+2的座椅布局，關(guān)鍵中間排座椅還可以前后滑動(dòng)，而且無(wú)論二排或后排放倒均可營(yíng)造出平順的裝載空間，很好的秉承了MPV靈動(dòng)多變專屬賣點(diǎn)。

鑒于前排座椅較高，令駕駛者擁有SUV般的視野，而通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，可輕松獲得合適的駕駛姿態(tài)。第二排座椅的空間表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，關(guān)鍵座椅角度均可調(diào)節(jié)，雖說(shuō)地板采用了斜坡的設(shè)計(jì)，但絲毫沒(méi)有影響到中間乘客的舒適性，同時(shí)配備了后排的出風(fēng)口的雙USB接口，加上全景天窗的配備，開揚(yáng)感與實(shí)用性讓人滿意。

第三排座椅立起來(lái)，中排調(diào)到適中的位置，成年人進(jìn)入第三排并不會(huì)顯得局促，相反第三排柔軟的坐墊帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，短途乘坐完全不成問(wèn)題，即便180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去還有兩指余量。

至于后備箱裝載能力方面，官方資料顯示，沃蘭多后備箱容積分別為109L(初始)、479L(第三排放倒)和1520L(第二排放倒)，其表現(xiàn)完全可以媲美同級(jí)別的MPV車型，可以滿足不同場(chǎng)景、不同時(shí)間的用車需求，為日常出行更為輕松自如。

除乘坐與裝載空間之外，實(shí)質(zhì)上沃蘭多在儲(chǔ)物空間方面更是多樣化，可謂是隨處可見(jiàn)，包括有副駕駛扶手箱下面隱藏的雨傘架，副駕駛和后排座椅旁邊的手機(jī)槽，還有前排座椅靠背后的獨(dú)立儲(chǔ)物袋，就連最后一排均設(shè)有杯架，極為人性化，實(shí)用性之強(qiáng)再度彰顯。

動(dòng)力：小排量高動(dòng)力 駕駛表現(xiàn)游刃有余

動(dòng)力方面，沃蘭多搭載1.3L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120Kw，峰值扭矩達(dá)到230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并配備智能啟停功能，百公里油耗低至6.7L，這套動(dòng)力組合在動(dòng)力與平順性上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

至于動(dòng)力響應(yīng)方面，單純從數(shù)據(jù)帳面上看確實(shí)不輸2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而實(shí)際表現(xiàn)也不讓人失望，車輛在起步階段擁有不錯(cuò)的爆發(fā)力，只是后段加速時(shí)需要加大油門提升轉(zhuǎn)速來(lái)保證動(dòng)力的輸出。關(guān)鍵6AT響應(yīng)也頗為積極，換擋突兀感根本難以察覺(jué)，帶來(lái)極為平順的表現(xiàn)效果。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，比較明顯感受到轎車定位的行駛質(zhì)感，車身的整體感強(qiáng)，車尾的跟隨感也很好，擁有一定的操控樂(lè)趣。與此同時(shí)，鑒于車身離地間隙處于轎車水平，加上前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架自身懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適，具有很好的韌性，因此在路試過(guò)程中遇到減速帶或顛簸路面時(shí)濾震能力相當(dāng)細(xì)膩，綜合表現(xiàn)讓人滿意，尤其適合城市路況行駛。

總結(jié)：

通過(guò)一天的試駕下來(lái)，給我印象最深的莫過(guò)于沃蘭多那運(yùn)動(dòng)風(fēng)格極強(qiáng)的那一抹紅的點(diǎn)綴以及媲美MPV的靈動(dòng)多變寬敞空間表現(xiàn)，當(dāng)然在智聯(lián)化時(shí)代，雪佛蘭這套MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)輕松便捷的操作也是挺入流的。如此一款擁有轎車、SUV及MPV的綜合屬性座駕，真不愧是汽車界的“斜杠青年”，關(guān)鍵價(jià)格也就在15萬(wàn)元級(jí)別，這么看來(lái)還是挺有誘惑力的。