評測：上汽大通 D90怎么樣及眾泰大邁X7怎么樣

對于大通這個品牌相信不少朋友都會覺得比較陌生，的確作為2011年才成立的品牌并且主打商務(wù)車的大通來說乘用車是首次涉足。然而在商用車業(yè)內(nèi)做的風(fēng)生水起的大通在乘用車中又有何等表現(xiàn)呢?就讓汽車江湖小編帶您來一同了解幾天的主角吧它就是上汽大通D90，首款SUV車型。

說實話說實話在評測大通D90的時候汽車江湖小編心里也沒底，無論是在數(shù)據(jù)還是在車系上都沒有先前的數(shù)據(jù)作為評定以及考量標(biāo)準(zhǔn)，知道見到了D90實車時才將心里這塊石頭落了地。D90給我?guī)砀嗟氖求@喜與滿意。

1.外觀方面

定位于中大型SUV車型的大通D90自然有著一副魁梧的身材，眾多時下流行的設(shè)計元素都運用到了D90的身上，比如硬朗的線條、夸張的進(jìn)氣格柵、深邃富有科技感的大燈都很好的詮釋出它是一輛時尚的硬派SUV。

采用了鍍鉻裝飾塊裝點的滿天星式進(jìn)氣格柵凸顯出豪華尊貴氣質(zhì)，包裹的銀色裝飾條有著大通對自家車型獨特的設(shè)計個性。下包圍十分突出且采用了銀色與黑色搭配的格調(diào)凸顯出運動氣息。

深邃的大燈采用了遠(yuǎn)近光分體式結(jié)構(gòu)，并運用了LED光源瞬間將車頭豪華氣質(zhì)拉升不少。具廠家介紹這套燈組將會是全系標(biāo)配來凸顯誠意。

硬朗的側(cè)面造型由眾多直線勾勒構(gòu)成，非承載式車身帶了較高的離地間距以及較強的良好通過性。超過5米的車身帶來了很強的視覺沖擊感。車身尺寸方面D90的長寬高分別為：5005mm、1932mm、1875mm，軸距為2950mm。在共計別車型中屬于上等水平。

飽滿的尾部由眾多曲線所勾勒層次感豐富，但大面積的下包圍卻讓視覺重心有些靠上。扁平的大燈只有示寬燈與剎車燈為LED光源，轉(zhuǎn)向燈與倒車燈均為鹵素光源。

2.內(nèi)飾方面

作為一款主打硬派越野能力的SUV車型來說，在汽車江湖小編的印象里內(nèi)飾似乎同樣擁有著粗狂狂野的性格才對，但進(jìn)入D90內(nèi)部卻有著豪華感撲面而來并且在用料以及做工上都值得肯定。

中控臺有著較為豐富的層次感，并且通過不同材質(zhì)的不同色彩所區(qū)分出來的區(qū)域有著不錯的視覺效果，12.3英寸的中控屏幕很吸引人，但似乎這樣的外觀設(shè)計風(fēng)格我們似曾相識。不過不要緊好不好用才是關(guān)鍵。

大尺寸液晶屏幕的儀表盤科技范兒十足，但似乎也能看到榮威i6的影子。左右轉(zhuǎn)速表與車速表為機械結(jié)構(gòu)。

檔位周邊按鍵眾多，不難看出D90配備了自動泊車、陡坡緩降、自動行駛、車道保持、座椅通風(fēng)與加熱、座椅記憶與按摩功能。

3.空間方面

作為一款7座SUV車型大部分人更關(guān)注它的空間，身高178cm的汽車江湖小編將前排座椅調(diào)整到最低位置頭部空間為一拳距離。

保持前排座椅位置不變來到后排，第二排座椅可前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到最后位置頭部空間為一拳距離，腿部空間為兩拳距離。而調(diào)整到最前位置腿部空間則沒有太多余量。

來到第三排將第二排座椅調(diào)整到最后距離時頭部幾乎沒有余量，頭部空間為三指距離。如果將第二排調(diào)節(jié)到中間位置，第三排也會有一個較為舒適的乘坐環(huán)境。

4.動力方面

大通D90搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校后的最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和6AT變速箱。驅(qū)動形式有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種。

小編點評：

雖然大通在乘用車領(lǐng)域沒有太多可以炫耀的成績，但通過D90我們不難看出無論是在外觀設(shè)計或是用料做工上大通都給出了領(lǐng)我們滿意的答案。作為一款硬派SUV車型相信D90在日后也會有一個不錯的銷量成績。不過最主要的還是最終定價畢竟國人越來越了解汽車，購車也越發(fā)理性好的產(chǎn)品也要有一個合適的價格才會獲得市場認(rèn)可。

對于新車消息一直都關(guān)注的朋友，相信你對大邁X7的設(shè)計思路一個很了解，其來自于大眾概念車Cross Coupe GTE，然而有點讓人想不到的是，它竟然將概念車直接量產(chǎn)了，一時間成為輿論的焦點。那今天就來看看其憑借什么能引起這么大的反響。

1：外觀方面

大邁X7第一印象就是大，采用方正設(shè)計將這種大更是放大到了極點，高高車頭、外拱翼子板，帶來的視覺感完全秒殺大多數(shù)車。不過其4736mm的長度跟同級中型SUV標(biāo)準(zhǔn)的4800mm還是顯得短了一些，不夠突出，不過1942mm的寬度那可是比很多車大了不少，這就是第一眼覺得它大的原因。由于車身較寬，所以后視鏡能自動折疊，這樣避免了在較窄的地方會容易后視鏡被其他東西碰到。如果將車窗邊緣設(shè)計的再圓潤一點就好了，這樣就不會有刺手的感覺。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾風(fēng)格比較運動，布局設(shè)計和選材用料跟其售價相符。搪塑工藝搭配雙縫線的中控上方，展現(xiàn)的視覺感很好。自主品牌在配置上一直是強項，全景天窗、皮革座椅和大尺寸液晶屏等在大邁X7上均能看到。雖然液晶屏尺寸夠大，不過界面卻設(shè)計的很一般，而且中控面板上缺少了實體音量鍵，若要調(diào)節(jié)音量，只有方向盤上可以操作，但偶爾會有巨大聲響出現(xiàn)，有點讓人手足無措。

3：空間方面

180cm的用戶進(jìn)入前排找到合適位置后，頭部只有3指空間，后排乘客頭部跟前排一樣也只有3指，不過腿部倒有2拳多的空間。后排座椅能調(diào)節(jié)靠背角度，確保后排乘客在長途乘坐時能獲得舒適的坐姿。大邁X7的乘坐空間在同級中表現(xiàn)一般，頭部空間還拖了一些后腿，所以后期車型能否將空間充分利用是指的關(guān)注的重點。

4：駕駛感受

很多人選擇大邁X7作為家用車的主要原因在于它好開，而且不需要經(jīng)驗很豐富，上手容易。此手動擋車離合器設(shè)計的不算中，不需要花大力氣去踩，此外容錯率較高和比較模糊的結(jié)合點，不容易熄火，對于新手在遇到走走停停的路段，需要頻繁操作油離時，不會感到心驚膽戰(zhàn)，能從容應(yīng)對。

主要優(yōu)點：駕駛輕松;舒適性不錯;配置齊全;動力夠用。

主要短板：空間一般;中控界面一般;中控面板上缺少了實體音量鍵。