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曼哈特仔細觀察了寶馬M2競賽,并決定它可以做一些升級,以成為一個更令人興奮的乘坐。
德國調諧器開始提高雙渦輪3.0升六缸發(fā)動機的性能與ECU重新映射和碳進氣。
隨著新部件的啟動和運行,汽車的輸出達到550PS(542馬力/404千瓦)和800Nm(590磅-英尺)的峰值扭矩。這代表了140PS(138馬力/103千瓦)和250Nm(184磅-英尺)的扭矩增加與股票寶馬M2競爭,沖刺100公里/小時(62英里/小時)在4.0秒與自動變速器。
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增強聲音是內部開發(fā)的不銹鋼消聲器和下水管,而四個碳排氣端被納入新的后擴散器。其他的外部升級是前分離器,側翼和后擾流板,所有這些都是由碳纖維制成的。填充輪拱是20英寸的鋁邊,稱為凹一型。
至于最后的觸摸,這是一個20毫米(0.8英寸)降低地面間隙與標準寶馬M2競爭,通過安裝一套KW線圈彈簧實現的形式。
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