曼哈特的寶馬M2競(jìng)賽有542匹馬參加

2022-08-08 13:31:10 編輯：尚時(shí)辰來(lái)源：

導(dǎo)讀曼哈特仔細(xì)觀察了寶馬M2競(jìng)賽，并決定它可以做一些升級(jí)，以成為一個(gè)更令人興奮的乘坐。德國(guó)調(diào)諧器開(kāi)始提高雙渦輪3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能...

曼哈特仔細(xì)觀察了寶馬M2競(jìng)賽，并決定它可以做一些升級(jí)，以成為一個(gè)更令人興奮的乘坐。

德國(guó)調(diào)諧器開(kāi)始提高雙渦輪3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與ECU重新映射和碳進(jìn)氣。

隨著新部件的啟動(dòng)和運(yùn)行，汽車的輸出達(dá)到550PS（542馬力/404千瓦）和800Nm（590磅-英尺）的峰值扭矩。這代表了140PS（138馬力/103千瓦）和250Nm（184磅-英尺）的扭矩增加與股票寶馬M2競(jìng)爭(zhēng)，沖刺100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)）在4.0秒與自動(dòng)變速器。

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增強(qiáng)聲音是內(nèi)部開(kāi)發(fā)的不銹鋼消聲器和下水管，而四個(gè)碳排氣端被納入新的后擴(kuò)散器。其他的外部升級(jí)是前分離器，側(cè)翼和后擾流板，所有這些都是由碳纖維制成的。填充輪拱是20英寸的鋁邊，稱為凹一型。

至于最后的觸摸，這是一個(gè)20毫米（0.8英寸）降低地面間隙與標(biāo)準(zhǔn)寶馬M2競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)安裝一套KW線圈彈簧實(shí)現(xiàn)的形式。

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