電動(dòng)保時(shí)捷Taycan將于9月在量產(chǎn)車上首次亮相

電動(dòng)保時(shí)捷Taycan將于9月在量產(chǎn)車上首次亮相，看起來將比標(biāo)志性的保時(shí)捷911便宜。

電動(dòng)保時(shí)捷仍然是保時(shí)捷嗎?保時(shí)捷當(dāng)然是這樣認(rèn)為的，一旦新的電動(dòng)Taycan于9月問世，我們就會(huì)確定。但是會(huì)成功嗎?

我們已經(jīng)知道，保時(shí)捷在春季拿回了20,000輛Taycan的“訂單”，但現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增加到30,000多個(gè)。

現(xiàn)在，據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，保時(shí)捷預(yù)計(jì)每年將售出40,000輛Taycans，與特斯拉Model S相當(dāng)，比去年售出約35,000輛的保時(shí)捷911還要多。

這個(gè)數(shù)字是否包括 保時(shí)捷Taycan Cross Turismo EV尚不清楚，但是這個(gè)數(shù)字是保時(shí)捷設(shè)想的銷售數(shù)字的兩倍，當(dāng)特派團(tuán)E轉(zhuǎn)向Taycan生產(chǎn)時(shí)，這一數(shù)字令人印象深刻。

還不清楚的是Taycan是否會(huì)搶奪其他保時(shí)捷車型的銷量，因?yàn)榫托阅芏?，它將配備最?qiáng)大的911和Panamera版本，并提供三種口味- Taycan，Taycan 4S和Taycan Turbo –性能，范圍和價(jià)格各不相同。

一旦Taycan進(jìn)入保時(shí)捷展廳，一輛電動(dòng)保時(shí)捷Macan便會(huì)挑戰(zhàn)ICE。