因為效率降低的熱量通常滯留在電池單元的中心

2022-08-08 21:31:41 編輯：滕珊雄來源：

導(dǎo)讀蘋果汽車謠言工廠的最新消息表明，它已經(jīng)與一家韓國公司合作，為即將推出的汽車開發(fā)了革命性的新電池。韓國新聞媒體稱，新電池將與擁有20至...

蘋果汽車謠言工廠的最新消息表明，它已經(jīng)與一家韓國公司合作，為即將推出的汽車開發(fā)了革命性的新電池。韓國新聞媒體稱，新電池將與擁有20至25名員工的專業(yè)電池公司共同??開發(fā)。電池最顯著的特征是它們具有空心的中心，因為效率降低的熱量通常滯留在電池單元的中心。

據(jù)說這種布置的優(yōu)點是對外部冷卻裝置(例如風(fēng)扇或液體冷卻)的依賴性較小，并且由于無需設(shè)置任何錫焊或焊接方式就可以更自由地布置電池，從而具有更高的能量密度。

顯然，目前的原型電池的大小為“兩個手指”，這意味著蘋果汽車正在開發(fā)中，據(jù)報道該汽車將于2021年到期。前蘋果公司負責(zé)人鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)現(xiàn)在正在領(lǐng)導(dǎo)這個名為“泰坦計劃”的項目，取代史蒂夫扎德斯基。

如果所有謠言和內(nèi)部信息都產(chǎn)生了成果，那么蘋果汽車將是自動駕駛(自動)電動汽車。曾在iPod和iPhone和iMac G3上工作過的喬尼·艾夫爵士，以及福特012C概念的設(shè)計師馬克·紐森，都登上了舞臺，最終產(chǎn)品應(yīng)延續(xù)蘋果標志性，簡單而優(yōu)雅的設(shè)計傳統(tǒng)。

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