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與全新的Tesla Roadster一同亮相的是這款造型奇特的卡車,名為Semi。與常規(guī)的柴油動(dòng)力卡車相比,新卡車為卡車司機(jī)提供了更好,更安全的駕駛體驗(yàn),并且大大降低了貨物運(yùn)輸成本。
正如特斯拉所期望的那樣,有遠(yuǎn)見的汽車制造商在Semi的后軸上安裝了四臺(tái)電動(dòng)機(jī),能夠在短短5秒鐘內(nèi)將空載卡車從0 km / h推進(jìn)到96 km / h 。滿載3.6噸的卡車,Semi仍然可以在驚人的20秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)96公里的速度。
借助200 kWh的電池組,Semi 一次充電即可覆蓋800公里。特斯拉聲稱,不到80公里的貨運(yùn)覆蓋了不到400公里,這使Semi成為一種高度可行的產(chǎn)品。但是,當(dāng)插入新的高速M(fèi)egachargers時(shí),只需30分鐘即可為電池組提供80%的果汁,大致相當(dāng)于640公里。
它的卓越范圍不僅可以通過(guò)大容量電池組來(lái)實(shí)現(xiàn),還可以通過(guò)其設(shè)計(jì)以及諸如再生制動(dòng)和負(fù)扭矩等一系列高科技技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)使阻力系數(shù)達(dá)到了驚人的0.36,僅為常規(guī)卡車平均值的一半。埃隆·馬斯克(Elon Musk)還客氣地將他的最新作品與布加迪·凱龍(Bugatti Chiron)進(jìn)行了比較,布加迪·凱龍的阻力系數(shù)為0.38。
像每輛特斯拉汽車一樣,Semi憑借其增強(qiáng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還具有高度的安全性,該系統(tǒng)將自動(dòng)緊急制動(dòng),自動(dòng)車道保持,車道偏離警告和事件記錄捆綁在一起。Semi也可以在車隊(duì)中自主行駛,一輛或幾輛Semi卡車將能夠跟隨領(lǐng)先的Semi。
Semi的生產(chǎn)將于2019年開始,感興趣的各方可以為每輛卡車支付5,000美元的押金。特斯拉估計(jì),與超過(guò)一百萬(wàn)英里的普通柴油卡車相比,特斯拉Semi將為車主節(jié)省多達(dá)20萬(wàn)美元(830萬(wàn)令吉)的費(fèi)用。
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