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雷諾的新型全電動城市跨界車本月初在上市。嬰兒電動車的起價僅為8700多美元(扣除政府補貼后),可提供快速的家庭充電和較小的占地面積,但會犧牲速度和整個范圍。
根據(jù)NEDC測算,城市K-ZE的總行駛里程為271公里(168英里),而根據(jù)EPA的測試,這可能無法超過100英里。得益于其33千瓦的電動機,其最高時速約為65英里/小時。
從好的方面來說,這款26.8 kwh的電池組可以快速充電,通過DC快速充電,僅需50分鐘即可從0%充電到80%。盡管價格便宜,但它可以配備8.0英寸觸摸屏信息系統(tǒng),并帶有遠程應(yīng)用程序和在線導(dǎo)航。
雷諾的新電動車毫無疑問會用于城市汽車。它提供分頻比和接近6英寸的離地間隙,但其軸距僅為95英寸,比基于小型車的福特EcoSport跨界車短4英寸。
City K-ZE是與東風(fēng)合作建造的,并計劃在2022年將其出口到。不用說,它不適合北美。發(fā)展中的電動汽車市場已經(jīng)在城市地區(qū)使用了體積很小的汽車,而即使在人口稠密的城市市場中,這種尺寸的汽車在也從未真正流行。
對高端電動汽車的歡迎已開始滲入其他發(fā)達市場,隨著對遠程,高價位車型的需求不斷增長,這些車型可以更勝任地替代汽油和柴油車。勇敢的制造商要賭人購買這一細分市場,但是隨著電動汽車技術(shù)的成熟,也許會改變主意。
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