轉(zhuǎn)向前輪驅(qū)動(dòng)使新寶馬1系的起價(jià)增加了4000美元

寶馬透露，其新的前驅(qū)1系列的定價(jià)和規(guī)格，將開(kāi)始前42，990美元的道路成本，當(dāng)它到達(dá)2019年年底。

將在啟動(dòng)時(shí)提供一對(duì)1系列型號(hào)，從118I開(kāi)始，價(jià)格為42990美元，在路上成本。盡管新的1ER承諾提供更多的空間、更多的速度和更多的標(biāo)準(zhǔn)套件來(lái)增加額外支出，但這是傳出模型的4000美元的增長(zhǎng)。

功率來(lái)自1.5升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，制造103kW和220Nm，非常適合8.5秒沖刺至100km/h。該動(dòng)力通過(guò)七速雙離合器變速器作為標(biāo)準(zhǔn)施加到前輪。

作為標(biāo)準(zhǔn)，118I配備了M個(gè)運(yùn)動(dòng)包，它帶來(lái)了一個(gè)“M”方向盤(pán)，在布料中修剪的運(yùn)動(dòng)型座椅和“Sentsotec”偽皮革，以及黑色頂篷襯里。標(biāo)準(zhǔn)是18英寸M合金車輪。

整個(gè)1系列范圍將提供車道保持輔助、車道偏離警告、自主緊急制動(dòng)和后交叉交通報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)，以及兩端的停車傳感器、后視攝像頭、停車助手和寶馬的倒車輔助技術(shù)。

信息是由寶馬OS7.0，一個(gè)雙屏幕拍攝的高科技MBUX信息的主要對(duì)手梅賽德斯首次亮相的A級(jí)。兩款10.25英寸的顯示屏和一款提神顯示屏將在每1款系列中推出，而一年的無(wú)線蘋(píng)果CarPlay也將包括在內(nèi)。環(huán)境照明，無(wú)線電話充電，和六音箱音響系統(tǒng)也有特色.

選擇包括舒適包($2300，電動(dòng)的，帶腰支撐的加熱前排座椅，無(wú)鑰匙進(jìn)入)，司機(jī)輔助包($1000，主動(dòng)巡航與停止/轉(zhuǎn)，自適應(yīng)LED前燈，輪胎壓力監(jiān)測(cè))，和M運(yùn)動(dòng)加包($2100，M運(yùn)動(dòng)座椅，M后擾流板，M安全帶，M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，M運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器)。

還有一個(gè)方便的軟件包（1200美元，電動(dòng)啟動(dòng)，引導(dǎo)存儲(chǔ)網(wǎng)，通過(guò)加載）。

移動(dòng)到M135iXDrive，在道路成本之前將起始價(jià)格升至63,990美元。額外的支出帶來(lái)了一個(gè)2.0升的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，制造225kW和450Nm，通過(guò)自適應(yīng)MXDRIVE全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將所有四個(gè)車輪投入到所有四個(gè)車輪上。

八速自動(dòng)變速器是標(biāo)準(zhǔn)的，100km/h的沖刺只需要4.8秒。

在118i上提供的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的頂部，M135i獲得更積極的外部處理，包括19英寸的合金車輪、M個(gè)運(yùn)動(dòng)制動(dòng)器、M個(gè)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向和一個(gè)M后擾流板。駕駛員和乘客坐在M個(gè)運(yùn)動(dòng)型座椅上，內(nèi)置頭枕，在Dakota皮革中修剪。

具有高光束輔助功能的自適應(yīng)LED大燈是標(biāo)準(zhǔn)的，連同無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，以及16揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)。

選項(xiàng)模仿118I的選項(xiàng)，但價(jià)格不同。可提供增強(qiáng)包裝（2900美元、金屬油漆、全景玻璃屋頂、自適應(yīng)巡航）以及舒適包裝（923美元）和便利包裝（1200美元）。

與它的前任相比，新的1系列承諾將是一個(gè)更加實(shí)用、舒適的孵化公式。移動(dòng)到前驅(qū)動(dòng)已經(jīng)幫助釋放了更多的膝關(guān)節(jié)，重新設(shè)計(jì)的天窗釋放了19mm以上的凈空，并且在這一代中，引導(dǎo)已經(jīng)從360L增長(zhǎng)到380L。

單擊完整圖庫(kù)的圖像

所有價(jià)格均不包括道路費(fèi)用。

更多：寶馬1系列新聞，評(píng)論，比較和視頻MORE：所有寶馬