自今年5月以來(lái) 該公司已與TuSimple合作測(cè)試自動(dòng)半卡車

雖然汽車行業(yè)主要關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車以及它們將如何影響個(gè)人交通，但其他人則希望徹底改變公司運(yùn)輸貨物的方式。這就是TuSimple發(fā)揮作用的地方。這家總部位于圣地亞哥的創(chuàng)業(yè)公司剛剛得到了航運(yùn)和物流領(lǐng)域最知名品牌之一的支持：UPS。

UPS周四表示，它已經(jīng)對(duì)TuSimple進(jìn)行了少量投資。自5月以來(lái)，航運(yùn)巨頭實(shí)際上與TuSimple合作，測(cè)試半卡車的自動(dòng)駕駛技術(shù); 新投資擴(kuò)大了這種關(guān)系。目前，該創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)主要集中在8級(jí)卡車上 - 卡車重量超過(guò)33,000磅，通常至少有3個(gè)車軸。

具體而言，UPS和TuSimple共同努力，了解為UPS車隊(duì)的半成品推出4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)采取什么措施。在SAE自治范圍內(nèi)，4級(jí)意味著人類不需要隨時(shí)進(jìn)行干預(yù)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)不需要將控制權(quán)交給人類駕駛員。

到目前為止，測(cè)試已經(jīng)在鳳凰城和亞利桑那州圖森之間的計(jì)劃路線上進(jìn)行。UPS已經(jīng)為T(mén)uSimple提供了與其原型自動(dòng)半成品一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，該原型自?dòng)半成品具有人工備份驅(qū)動(dòng)程序和工程師，可隨時(shí)監(jiān)控技術(shù)。兩家公司還密切關(guān)注半成品在完全自主模式下的距離和時(shí)間以及完成運(yùn)輸路線所需的時(shí)間。

UPS表示很清楚自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)有很多障礙，但它的投資保障了公司的未來(lái)。該公司首席戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型官斯科特·普萊斯在一份聲明中表示，“UPS將成為我們車隊(duì)實(shí)施這些新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。”

至于UPS的真正含義，它圍繞降低成本。UPS合約在旺季期間與第三方公司合作。TuSimple相信它可以將運(yùn)輸成本降低30%。除UPS投資外，郵政服務(wù)公司還與該創(chuàng)業(yè)公司簽訂合同，以測(cè)試亞利桑那州的自動(dòng)郵件投遞。