雙渦輪道奇充電器Hellcat寬體即將來到SEMA

雙渦輪增壓+全輪驅(qū)動(dòng)+寬體=一輛壯觀的肌肉轎車。

在市場上的肌肉轎車?該道奇Charger是市場上最后一個(gè)這樣的機(jī)器之一，它提供的選擇不缺：rear-或全輪驅(qū)動(dòng)，V6或V8，寬體或標(biāo)準(zhǔn)。不幸的是，您無法將所有這些選項(xiàng)打包在一個(gè)軟件包中，但是SpeedKore致力于糾正這一問題。

在下個(gè)月的2019年SEMA展上，基于威斯康星州的調(diào)諧器將把渲染后的汽車的成品帶到這里。盡管并沒有確切說出定制性能轎車的確切含義，但它卻說明了很多。

對于初學(xué)者來說，它是一個(gè)寬體充電器，通常只在Scat Pack(45,995美元起)或SRT Hellcat(69,645 美元)上提供增加的姿態(tài)。它也是全輪驅(qū)動(dòng)，只有在六缸SXT和GT車型上，您才能從工廠獲得更大的車身尺寸或V8。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，它將配備雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是菲亞特·克萊斯勒根本不提供的(不是，我們在抱怨增壓Hellcat，請注意)。所有這些加在一起構(gòu)成了一個(gè)非常誘人的程序包，而我們押注SpeedKore的程序包將會(huì)出色地完成。

畢竟，這是制造雙渦輪增壓挑戰(zhàn)者惡魔的同調(diào)器，它通過一對渦輪增壓器將6.2升增壓V8增壓至1,400馬力。它還臭名昭著地制作了凱文·哈特(Kevin Hart)備受爭議的1970年普利茅斯梭子魚(Plymouth Barracuda)，以及其他無數(shù)款高功率經(jīng)典肌肉車，并使碳纖維車身達(dá)到了歐洲超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)。

如果前面提到的惡魔有任何跡象，那么這款經(jīng)過調(diào)校的肌肉轎車可以包裝多達(dá)一千馬力的動(dòng)力，并具有將其全部壓倒在停機(jī)坪上的牽引力和姿態(tài)。但是我們可能要等到下個(gè)月SEMA的大門打開，看看它是如何形成的。