起亞·尼羅在日內(nèi)瓦獲得了一款插入式車型

在日內(nèi)瓦車展通常是一個(gè)超級跑車的事件，但是這并不能阻止起亞從表示關(guān)閉尼羅 混合。這款新Niro與新電池和一些較小的樣式調(diào)整相區(qū)別。

這里的重要部分是小交叉的背后。標(biāo)準(zhǔn)Niro的1.56千瓦時(shí)電池被容量更高的8.9 kWh電池所取代。起亞的代表告訴我們，當(dāng)我們測試標(biāo)準(zhǔn)的Niro時(shí)，該電池應(yīng)將Niro PHEV充電約25英里。對于歐洲版本，范圍列為55公里，轉(zhuǎn)換為34英里。但是，這可能是歐洲人的怪癖燃油經(jīng)濟(jì)性測試，通常得出比測試更高的數(shù)字。無論如何，Niro的電動范圍都與Prius Prime 插電式混合動力車相同。

新電池除了提供更大的續(xù)航能力之外，在物理上也更大。它放置在貨物地板和后排座椅下方，較大的尺寸意味著貨物面積縮小了3.5立方英尺多一點(diǎn)。然而，起亞說，其余的內(nèi)飾不受影響。還有一個(gè)不尋常的提示，起亞將提供一個(gè)牽引套件，該套件將使Niro PHEV可以拖拽重約2900磅的制動器，盡管目前尚不清楚這是否是歐洲唯一的選擇。

Niro PHEV也有一些小的樣式調(diào)整?，F(xiàn)在，前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條沿其邊緣均具有細(xì)長的淺藍(lán)色線條。普通模型上沿門的黑色摩擦條現(xiàn)在是插件上的金屬飾面。大燈也改變了。方形投影儀取代了標(biāo)準(zhǔn)型號上的圓形單元。

Niro插件將于2017年第三季度在歐洲開始銷售。起亞汽車代表就標(biāo)準(zhǔn)車的新聞報(bào)道告訴我們，它將于今年年底到貨。