CARB將花費(fèi)三周時(shí)間來決定大眾汽車的修復(fù)

在加州空氣資源委員會(huì)會(huì)等到2016年1月14日，做出決定是否接受大眾對(duì)汽車的排放作弊2.0升提出的召回計(jì)劃的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)CARB致大眾集團(tuán)的一封信，該公司繼續(xù)提交有關(guān)維修工作的“重要信息和數(shù)據(jù)”，為期三周的延期。大眾汽車在12月14日和12月16日口頭向CARB提供了有關(guān)維修的額外書面細(xì)節(jié)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在將審查汽車制造商的解決方案，以確保其解決排放問題。

據(jù)路透社報(bào)道，較新的型號(hào)可能只需要軟件更新來解決問題，但舊車可能還需要一些新的硬件才能符合要求。

德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)接受了大眾汽車的維修計(jì)劃。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)只需要軟件更新，但1.6 TDI也要求經(jīng)銷商在空氣質(zhì)量傳感器之前安裝一塊網(wǎng)格，以提高其準(zhǔn)確性。然而，更嚴(yán)格的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)意味著大眾需要在此創(chuàng)建不同的修復(fù)方案。

該VW柴油丑聞東窗事發(fā)9月18日當(dāng)CARB和環(huán)境保護(hù)局發(fā)布了違法行為通知書失利設(shè)備在482,000柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，汽車制造商的代表于11月20日與監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)面，討論潛在的召回計(jì)劃。到目前為止，還沒有明確的時(shí)間表什么時(shí)候可以在修理。

CARB的擴(kuò)展僅影響2.0 TDI的修復(fù)。大眾汽車集團(tuán)仍需向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交單獨(dú)的計(jì)劃，以使3.0升TDI V6排放符合要求。據(jù)路透社報(bào)道，六缸召回策略的截止日期是二月初。