奔馳AMG'63'SUV的推出再次成為馬來西亞成功的一年

馬來西亞的梅賽德斯 - 奔馳不僅在高端奢侈品類別中占據(jù)了最高位置，而且近年來在不斷擴大的范圍內(nèi)也鞏固了這一地位。客戶現(xiàn)在可以選擇轎車，SUV甚至轎跑車，并且在每個類別中，不同的變體可以滿足不同的預(yù)算和口味。

今年對于想要提供“ 最好或沒有 ” 的品牌來說并沒有什么不同，而且在2017年，新產(chǎn)品的推出數(shù)量驚人 - 與每一款新產(chǎn)品的推出時間差別很大許多年。現(xiàn)在，每隔幾個月，僅在12天前，梅賽德斯 - 奔馳馬來西亞(MBM)推出了更新的C級系列，包括新款C級轎跑車。

今晚，在雪邦賽道，該公司還舉辦了另一場活動 - 三款全新'63'SUV車型的推出，這兩款車型均來自梅賽德斯 - AMG品牌。MBM銷售和營銷副總裁Mark Raine表示，這是結(jié)束另一個成功的一年的合適方式，至少在媒體關(guān)注的情況下，因為這次活動是最后一次。

梅賽德斯 - AMG G 63 - 從RM1,464,888(有SST但不是保險費)

G-Class有40年的歷史，與現(xiàn)代SUV(當時稱為4×4兩用車)大致同時出現(xiàn)三菱帕杰羅和五十鈴騎兵。就像梅賽德斯 - 奔馳當時的許多車型一樣，它“過度設(shè)計” - 對于越野車而言并不是壞事 - 并且被證明非常有能力。雖然由于實力和能力的原因，歐洲的許多武裝部隊都是早期用戶，但隨著SUV開始普及，它在其生命的后期才獲得私人所有者的吸引力。它保持原有狀態(tài)也賦予了它獨特性，當然，梅賽德斯 - 奔馳最終也提供了定制選項。

第二代，一目了然，看起來像原始，但更長的外觀將表明它也是不同的，更新細節(jié)，但保留了SUV的經(jīng)典平板側(cè)面外觀。它甚至還有一個側(cè)面鉸接的后門和一個安裝在其上的備用輪胎 - 這些都是你現(xiàn)在很少看到的。

新款G-Class有不同的型號，但對馬來西亞市場而言，MBM只引入了梅賽德斯 - AMG G 63版本。搭載AMG 4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機輸出功率為585 bhp / 850 Nm，使得2,700 kg的車輛能夠在0到100 km / h的速度下進行沖刺。

最高速度限制在220公里/小時，但如果添加AMG駕駛員套件，則可以更快地再行駛20公里/小時。憑借AMG Performance 4MATIC全輪驅(qū)動，G 63還能夠比其他許多SUV更快速，更穩(wěn)定，更安全地在崎嶇地形上行駛。懸架系統(tǒng)由Mercedes-AMG完全重新設(shè)計，全面采用螺旋彈簧。前橋首次采用獨立的雙叉臂懸架; 后部使用帶有5連桿懸架的剛性軸。

Mark Raine將G級稱為“SUV的教父”，并且在G 63上增加了AMG車身，它肯定在路上有著強大的存在感。該套裝包括AMG特有的前裙板和散熱器內(nèi)飾，外部防護條中的裝飾插件，AMG車輪加上AMG擴口輪拱，醒目側(cè)管和紅色制動卡鉗。

當被問及他希望銷售多少單位時，雷恩先生說，這更多的是他能盡快從工廠獲得多少單位的問題。“我們已經(jīng)有很多訂單，但坦率地說，馬來西亞是一個'迷你'市場，這種產(chǎn)品受到關(guān)注，像，俄羅斯和米德爾東部這樣的大市場在分配方面具有優(yōu)先權(quán)，”他解釋道。

梅賽德斯 - AMG GLC63 S - 從RM915,888和GLC 63 S COUPE - 從RM933,888

AMG可能已經(jīng)在賽道上聲名鵲起但隨著SUV的出現(xiàn)，它也利用其工程人才來制造高性能SUV和GLC63證實了這一點。“Mercedes-AMG GLC 63 S和GLC 63 S Coupe是SUV皮膚中的兩款高性能汽車，在任何地形中都能成為強大的掠奪者。它們散發(fā)出運動動力和純粹力量的光環(huán)，以及壓倒性的牽引力和駕駛動態(tài)。Raine先生說，這兩個都是關(guān)于外觀，功能，性能和聲音。

兩款車型均采用梅賽德斯AMG開發(fā)的4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(每個發(fā)動機完全由同一人組裝)，輸出功率為510 bhp / 700 Nm。這使得汽車在離開并繼續(xù)達到270公里/小時的最高速度后，在聲稱的3.8秒內(nèi)超過100公里/小時。

這些發(fā)動機與AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速器配合使用，該變速器在梅賽德斯 - AMG E 63 4MATIC +上首次亮相。該變速器提供極短的響應(yīng)時間，駕駛員可以執(zhí)行快速多次降檔和雙重分離，以獲得高度情緒化的體驗。

外觀設(shè)計的一個顯著特點是富有表現(xiàn)力的前端。全新的GLC 63 4MATIC +是第一款采用Panamericana格柵的梅賽德斯 - AMG高性能車型，之前僅在AMG GT跑車上使用過。通過省去傳統(tǒng)的精細格柵，可以看到冷卻技術(shù) - 這是賽車世界的典型特征，也是與其他GLC車型的進一步區(qū)別。前后更寬的輪拱包層強調(diào)肌肉的外觀。

AMG Night包采用高光黑色，賽車風格的外觀得到增強，配以啞光黑色21英寸AMG交叉輻條鍛造輪轂。賽車的感覺也反映在內(nèi)飾中，運動座椅采用Nappa皮革和ARTICO人造皮革制成，黑色納帕表盤和腰帶，以及紅色設(shè)計安全帶。