豐田季度利潤下滑 但銷量上升

東京 - 最大的汽車制造商豐田汽車周三表示，1月至3月的利潤下降了4%，因為北美的汽車銷量落后，而小型汽車制造商本田則報告虧損。

豐田的季度利潤為4595億日元，即42億美元，低于去年同期的4808億日元。該公司表示，季度銷售額增長2%至7.75萬億日元(700億美元)。

凱美瑞轎車，普銳斯混合動力車和雷克薩斯豪華車型的制造商預(yù)計截至2020年3月的財政年度利潤為2.25萬億日元，即200億美元，比本財年的1.88萬億日元(170億美元)增長近20%到2019年3月。

該公司表示，截至今年3月的財政年度結(jié)果受到稅收減息導(dǎo)致上一財年盈利增加以及投資虧損的影響。

據(jù)媒體報道，豐田報道的年收入為30.2萬億日元(約合2750億美元)，這是公司首次銷售額超過30萬億日元(2730億美元)，這是的一個里程碑。

截至3月份的財政年度，豐田在全球銷售了1060萬輛汽車，高于上一財年的1040萬輛汽車。

豐田的汽車銷量在歐洲和亞洲(除外)增長，但在北美是一個重要且利潤豐厚的市場。

首席執(zhí)行官豐田章男告訴記者，豐田必須適應(yīng)行業(yè)的變化，如自動駕駛汽車，網(wǎng)絡(luò)連接，生態(tài)技術(shù)和汽車共享，以保持競爭力。

他說：“我的使命是讓豐田通過全面的模式改變成為一家移動公司”，而不僅僅是一家汽車制造商。

豐田章男表示，與優(yōu)步和其他硅谷業(yè)務(wù)以及互聯(lián)網(wǎng)公司SoftBank Group Corp.的合作將為各個領(lǐng)域提供技術(shù)，而不僅僅是車輛。

他說，豐田的生產(chǎn)方法在世界范圍內(nèi)因效率和工人賦權(quán)而備受青睞。

但自2009年以來一直領(lǐng)導(dǎo)該公司的汽車制造商創(chuàng)始人的孫子豐田章男也回憶起了艱難的回憶，例如他在2010年在國會受到質(zhì)疑的大規(guī)模召回事件。

“每天都在傷腦筋，”他說。

同樣在周三，本田汽車公司報告稱盡管銷售額增長，但由于不利的匯率，所得稅費用和其他成本的影響導(dǎo)致1月至3月?lián)p失130億日元(1.18億美元)。首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo宣布本田將簡化其產(chǎn)品供應(yīng)，整合模型變化，并增加零件共享以降低成本。

日產(chǎn)因其財務(wù)不端行為指控逮捕其前董事長卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)，于5月14日公布財務(wù)業(yè)績。