2019年現(xiàn)代圣達菲出現(xiàn)了精致的造型

2019年的現(xiàn)代圣達菲有了新的面貌。該汽車制造商周四在下個月的日內(nèi)瓦車展上正式首次亮相之前展示了其經(jīng)過重新設(shè)計的中型跨界車，當(dāng)它在今年晚些時候到達經(jīng)銷商時，它在汽車制造商的陳列室中看起來不像其他任何東西。

現(xiàn)代發(fā)布的圖片和細節(jié)與歐洲市場Santa Fe有關(guān)，將以標(biāo)準(zhǔn)和擴展軸距變體提供，如當(dāng)前型號。至少對于歐洲而言，較短的圣達菲降低了應(yīng)用于2018型號的“運動”命名，而較長的版本將作為圣達菲XL銷售。現(xiàn)代汽車可能會在3月底的紐約車展上展示市場2019年的Santa Fe。

在前面，2019年圣達菲擁有窄而緊湊的前大燈，可以看到一條粗糙的鍍鉻線，將交叉的傾斜引擎蓋與其間隙的蜂窩狀格柵隔開。在前保險杠上雕刻的更大的井中，大型駕駛燈被放回原位。從側(cè)面來看，雖然側(cè)鏡已從車頂支柱移動到車門，但事情更為傳統(tǒng)，這應(yīng)該可以改善駕駛員的視線。圣達菲的尾部采用LED大燈環(huán)繞擋泥板，就像更大的英菲尼迪QX80。

在內(nèi)部，現(xiàn)代的新款跨界車比以前更像汽車，低儀表板和7.0英寸觸摸屏用于信息，就像平板電腦在支架上一樣。某些型號將配備一個數(shù)字屏幕，側(cè)面是儀表板中的傳統(tǒng)模擬儀表。

歐洲買家將可以選擇185馬力的2.4升直列4缸發(fā)動機，232馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機4或200馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動機，這三款發(fā)動機最終都能在本土上取得成功?，F(xiàn)代的兄弟起亞表示，它計劃在其Sorento跨界車中提供渦輪增壓柴油機。