LaFerrari副本是1992年Ac歌NSX求助

有些人喜歡打扮成動(dòng)物，見面并與其他做同樣的事情的人交談。他們被稱為毛茸茸的，幾乎每個(gè)不分享激情的人都會(huì)認(rèn)為他們很奇怪。

但是，僅僅因?yàn)槲覀儾涣私馐鞘裁词顾麄儍A向于這種行為，并不意味著我們應(yīng)該取笑他們或建議他們被禁止或采取任何行動(dòng)。畢竟，它們不會(huì)傷害任何人。

好吧，關(guān)于整個(gè)汽車復(fù)制品現(xiàn)象不能說相同。這些人乘著非常好的汽車，試圖將它們變成類似于其他車型的東西。為什么?我們只能想到兩個(gè)原因：證明它們可以或制造出完全獨(dú)特的車輛，盡管通常比原始汽車及其嘗試模仿的汽車更具吸引力。

這種可惡的行為正試圖成為法拉利。不只是法拉利，還有法拉利。好吧，當(dāng)我們到達(dá)車輛后部時(shí)，作者的意圖變得模糊不清，但是總體感覺暗示著法拉利的混合動(dòng)力超級(jí)跑車。公平地說，該產(chǎn)品背后的公司Santarsiero Concepts從未提及“法拉利”一詞，稱改良后的Ac歌NSX為“”。

根據(jù)在e-bay上列出的清單(昨天結(jié)束)，Venenza花費(fèi)了四年的時(shí)間來建造，盡管樣式令人懷疑，但工藝似乎一點(diǎn)都不差。面板對(duì)齊會(huì)使特斯拉工人臉紅，而復(fù)制品甚至?xí)玫揭浑p剪刀門。盡管如此，即使它花費(fèi)了110,000美元，也沒有那些在越南的人制造的Lamborghinis。

但是，這種結(jié)構(gòu)最糟糕的是，它折衷了一輛完美的1992年Acura NSX，即使是Venenza背后的人也承認(rèn)，這輛車本身就是一種異國情調(diào)的車型。Santarsiero Concepts甚至以其300 hp發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱以及“ F1ish”排氣聲贊揚(yáng)了中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的行駛動(dòng)力。

你為什么要那樣破壞一輛汽車?你為什么要打扮成動(dòng)物?只是有些人喜歡做的事情，其他人卻覺得很奇怪，僅此而已。