2021年捷豹E-Pace進(jìn)行了更新以完成電氣化循環(huán)

作為SUV系列中最小的(也就是基礎(chǔ))產(chǎn)品，E-Pace的更新要晚于其同類產(chǎn)品。但是晚參加聚會 有其好處，因為該模型有機(jī)會從陣容中選擇最佳升級-包括插電式混合動力總成和最新的信息系統(tǒng)。

一切都始于2021年的F型跑車，雪球滾落在美洲虎山上，直到它的整個陣容變大，包括F-Pace SUV，XE和更大的XF轎車-在整容期間種族。

它到達(dá)終點線之前，不忘也小E-步伐，準(zhǔn)備加入到為了在家里從32575£(以當(dāng)前匯率$四二五〇九)在英國。

盡管除了頑固的美洲虎車迷，其他人都很難注意到其外部增強(qiáng)功能(您是否看到了優(yōu)化的保險杠，新的 格柵，經(jīng)過稍微修改的LED大燈?!)，但這家英國汽車制造商正在通過這種改型在很多其他方面進(jìn)行改進(jìn)。

據(jù)該公司稱，2021 E-Pace可以騎在更精致的車輛平臺上(Premium Transverse Architecture)，并且在機(jī)艙內(nèi)的升級更為明顯。

我們傾向于接受這項評估，因為我們要處理F-Pace或XE / XF二重奏的所有好處：帶有PM2.5濾鏡的機(jī)艙空氣電離，3D環(huán)繞攝像頭技術(shù)，新的Drive Selector，以及最新的Pivi Pro連接的信息系統(tǒng)。

后者甚至配備了彎曲的11.4英寸觸摸屏，而組合儀表則是更大的12.3英寸交互式顯示器。還有一個整潔的15瓦無線智能手機(jī)充電器，可提供完整的高科技體驗。

更重要的是，引擎蓋下的幾乎所有東西都帶電，因為只有一種柴油選裝件沒有輕度混合動力技術(shù)(163 ps，F(xiàn)WD，手動變速箱)。剩下的–帶有全輪驅(qū)動和9速自動變速器的163 ps ，以及旗艦柴油選件(204 ps，全輪驅(qū)動，9-auto)在MHEV輔助下提供。除所有汽油選項外，還包括該公司最新的1.5升三缸Ingenium發(fā)動機(jī)。

選件從后者開始-包裝速度為160 ps，八速自動前輪驅(qū)動。如果您希望這款發(fā)動機(jī)采用AWD配置，則別無選擇，只能進(jìn)一步升級到插電式混合動力技術(shù)，新的E-Pace P300e以309 ps的速度位于該系列的頂部。

它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2.0升的Ingenium所能提供的(在200/249/300 ps的水平下)，足以在6.5秒內(nèi)達(dá)到62 mph(100 kph)的速度，或者在不gasoline油的情況下行駛長達(dá)34英里(55 km) 。