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第二次世界大戰(zhàn)后,宇宙人愛上了皮卡車。當(dāng)然,以前曾嘗試過建立這個市場,但是直到皮卡(以及一般卡車)在世界戰(zhàn)場上證明自己的價值后,客戶才開始注意到他們的能力。
僅去年一年,該國就售出了300萬輛汽車,在制造它們的幾個品牌之間分配不均。如您所知,福特F系列在食品鏈中居于首位,并且已經(jīng)持續(xù)了很多年。
然而,300萬輛的強勁市場僅涵蓋了新皮卡。沒有人能計算出每年有多少二手或定制的此類機器易手。但是,只要瀏覽一個龐大的銷售網(wǎng)站中的一個,就會告訴您這個數(shù)字應(yīng)該是巨大的。
作為自動進(jìn)化雪佛蘭月的一部分范圍,我們已經(jīng)談?wù)摿撕芏囝I(lǐng)結(jié)卡車。我們尤其喜歡年長一點的人,他們通過才華橫溢的手使他們重獲新生。就像說我們這里有1970年的例子一樣,不需要那么多的單詞就可以構(gòu)成一個龐大,令人驚嘆的建筑的完美形象。
借助包裹在Toyo Open Country輪胎中的18英寸發(fā)黑車輪,皮卡的提舉車身通過350ci(5.7升)板條箱引擎與4速手動變速箱連接并通過雙排氣口進(jìn)行了運動。橙色機器上有41,000英里(66,000公里)。
雪佛蘭皮卡也內(nèi)部精心制作,配有布質(zhì)長椅,橙色表圈環(huán)繞儀表盤,與外部漆相匹配。
配備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力前盤式制動器和新的擺桿,定制的雪佛蘭現(xiàn)在的售價為38,350美元。
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