保時捷秘密測試新款911GT3Cup賽車

雖然我們都專注于在Nurburgring Nordschleife上做事的街車原型，但保時捷最近已參加了臭名昭著的德國賽道的GP比賽，以測試下一輛賽車911 GT3 Cup應(yīng)該是什么(是的，這是GT3公路模型的賽車化身)。

需要明確的是，三層的Neunelfer賽車分為三層，按其清晰度排列：GT3杯，基于911 GT3 RS街車的GT3 R，當然還有see-me -at-Le-Mans 911 RSR，通過切換發(fā)動機和變速箱的位置，采用了中型發(fā)動機配置的傻瓜式(用于Neunelfer)。

現(xiàn)在，這里偵察到的原型后擋泥板上的進氣口將表明這是R或RSR。但是，支持杯的線索不容忽視。

一方面，這里顯示的前圍裙看上去與最新的911 GT3公路車原型所顯示的一樣。然后是測試儀的“平民”后視鏡-R和RSR均具有更時尚的賽車鏡。

噢，別忘了時機-992保時捷911 GT3街車已經(jīng)通過廣告嘲笑，并有望在未來的12個月內(nèi)推出，因此這家德國汽車制造商可以測試其Cup電路化身。

車身寬度也是一個指標(杯子是最窄的)，但是，如果無法比較機器，這似乎很難區(qū)分。

為了記錄在案，保時捷解釋說，GT3杯賽與巡回賽的賽車一樣，都是在祖文豪森工廠的生產(chǎn)線上制造的，而專業(yè)駕駛者則在公司位于魏斯阿赫(Weissach)的汽車運動中心安裝了這輛車。

無論如何，我們的射手都提到，保時捷擁有的Manthey Racing車隊的工程師以及保時捷工廠車手都在現(xiàn)場，正如您期望的那樣。

就技術(shù)方面而言，您可以期望自然吸氣的扁平六缸發(fā)動機可提供約500 hp的功率和順序傳動。因此，先生們的賽車手應(yīng)該為即將到來的冒險做好準備。