現(xiàn)代化的RWB保時(shí)捷911愿景是風(fēng)冷的未來

自1990年代后期以來，Rauh-Welt Beggriff一直在為保時(shí)捷911增加空氣動(dòng)力。盡管公司創(chuàng)始人Nakai Akira基本上是以單人表演的形式進(jìn)行冒險(xiǎn)，環(huán)游世界以完成每個(gè)新建筑，但RWB領(lǐng)域的情況確實(shí)發(fā)生了變化。

現(xiàn)代化的RWB保時(shí)捷911“視覺”渲染現(xiàn)代化的RWB保時(shí)捷911“視覺”渲染現(xiàn)代化的RWB保時(shí)捷911“視覺”渲染

實(shí)際上，我們談到了去年2月這種類型中最戲劇性的觀點(diǎn)轉(zhuǎn)變。那時(shí)，上述狂熱者就在社交媒體上與我們分享了997 Neunelfer的照片。

這冒險(xiǎn)標(biāo)志著第一次在的汽車愛好者的特大型擋泥板降落在一個(gè)水冷保時(shí)捷911 -這里“在今年一月S上的構(gòu)建，是基本完成。

但是，如果轉(zhuǎn)型將進(jìn)一步走下去，該怎么辦?坐在我們面前的是一位名叫Shashank Das的藝術(shù)家的渲染圖，探索了這一途徑，介紹了Rauh-Welt Begriff Porsche 911項(xiàng)目，并帶有一些復(fù)古主義的外觀(哎呀，這總是可以描繪出舊版本的更新) )。

我們?cè)谶@里看到的是993代，這是最終的風(fēng)冷模型。我們將從像素項(xiàng)目的后部開始，不僅因?yàn)檫@是引擎所在的位置，還因?yàn)樗哂心承┩ǔＴ谶@種構(gòu)建中找不到的售后商品。

雖然不能忽略十字準(zhǔn)線風(fēng)格的排氣嘴，但最引人注目的功能是尾燈組?，F(xiàn)在，我們正在處理三重LED燈帶，這使我們想起了保時(shí)捷當(dāng)前出廠的布局。然后是尾翼，與基于911 GT2 RS的935賽車沒有什么不同。

至于這臺(tái)Zuffenhausen機(jī)器的外形和前端，對(duì)于那些過去遇到過RWB創(chuàng)作的人來說，這些都是熟悉的。

盡管Nakai-san可能希望也可能不希望在他的項(xiàng)目中包括這樣的元素，但是汽配市場(chǎng)行業(yè)的極高發(fā)展速度可能在說服定制航空大師上扮演重要角色。