特斯拉Y型降低彈簧現(xiàn)在可通過無中斷的性能獲得

2022-08-21 08:00:30 編輯：耿飛龍來源：

導讀我們在2014年首次討論了不插電性能，當時特斯拉僅使用ModelS。如今，Hawthorne的調諧器非常有義務為Y型汽車提供首個懸掛降低套件。首先，讓...

我們在2014年首次討論了不插電性能，當時特斯拉僅使用ModelS。如今，Hawthorne的調諧器非常有義務為Y型汽車提供首個懸掛降低套件。

首先，讓我們談談定價。一套四個雙速線性下降彈簧的價格不是385美元，而在Unplugged Performance上安裝則要額外花費300美元。目前有兩個選項，分別是“用于操縱跑車，降低姿態(tài)和增加范圍的中度彈簧”，以及用于“在不減少越野使用的地面間隙的情況下，以舒適為重點的行駛”的輕度彈簧。

印刷品也不錯，我們談論的是健康危害。不影響性能聲稱用于制造下降彈簧的化學物質已引起加利福尼亞州的注意。由一級方程式賽車和IndyCar供應商Hyperco生產，這些彈簧被設計為在城鎮(zhèn)周圍很柔軟。轉彎力激活了第二彈簧剛度，該剛度比第一彈簧剛度高30%。

中度選項可將離地間隙降低1.5英寸，比骨架彈簧降低8.1%。雙速率線性技術也可用于Model 3，價格從365美元到420美元不等，具體取決于規(guī)格。

現(xiàn)在訂購彈簧將轉換為溫和的2020年4月或2020年5月交貨，溫和的6月或7月交付。相冊中的演示車配備了適度的彈簧，正如您所知，Model Y Performance性能升級肯定是這種方式的一部分。

“這些彈簧等售后零件會使我的特斯拉保修失效嗎?” 根據(jù)《馬格努森-莫斯保修法案》，這絕對不是。汽車制造商或經(jīng)銷商只有在證明售后零件有缺陷，安裝不正確或引起故障的情況下，才能使保修無效或拒絕保修。

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