2021年現(xiàn)代伊蘭特混合動(dòng)力與2021年豐田卡羅拉混合動(dòng)力

2021年的豐田卡羅拉和2021年的現(xiàn)代伊蘭特之間在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大打交道，但是哪怕一輛緊湊型轎車在離開加油站后又勝過(guò)了?

我們有一個(gè)判決，但這毋庸置疑：您的里程可能會(huì)有所不同。

卡羅拉具有低調(diào)的吸引力，帶有一些有趣的菲利普斯和細(xì)節(jié)，以及井井有條的駕駛艙，可以考慮大規(guī)格儀表和翼形儀表板上的大觸摸屏。這不是像現(xiàn)代這樣的游艇。Elantra的折痕和折痕具有折紙的精確度，腰部黃蜂和菱形圖案的格柵看起來(lái)像從未見過(guò)的Bertone概念。打開時(shí)，時(shí)間膠囊效果消失。伊蘭特駕駛艙的溫和，不必要地被前排乘客之間的裝飾壁并排分開，并用非常規(guī)材料制成。

性能既不是汽車的王牌?？_拉可以在基本模型和更高輸出模型之間進(jìn)行選擇。我們熱衷于121馬力的混合動(dòng)力車，因?yàn)樗鼰o(wú)故障，加速性能不佳，但其52英里/加侖的EPA綜合額定值卻大方。它功能強(qiáng)大且無(wú)害，這在SE和XSE卡羅拉的169馬力2.0升inline-4上很難說(shuō)。這個(gè)花冠也學(xué)會(huì)了一些處理方式。行駛過(guò)程平穩(wěn)，無(wú)氣泡，并且轉(zhuǎn)向從未過(guò)分沉重。

我們建議使用147馬力的伊蘭特混合動(dòng)力車。它具有更好的離線響應(yīng)能力，并且可實(shí)現(xiàn)54 mpg的總和。盡管伊蘭特的駕駛模式可能會(huì)影響轉(zhuǎn)向重量和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)，但我們還是將其留給了201馬力的Turbo-4伊蘭特N發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留了下來(lái)，以便將來(lái)與捷達(dá)GLI進(jìn)行比較。