馬自達MX-30小型跨界車將作為EV和PHEV亮相

馬自達證實其MX-30小型跨界車將以兩種不同形式進入宇宙：電動汽車或帶旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的插電式混合動力車。

馬自達并沒有透露很多細節(jié)，但是后鉸鏈?zhǔn)胶筌囬T和傾斜的車頂線使它的頂部幾乎呈快背形狀，而下半部分則在Subaru Crosstrek和Pontiac Aztek之間穿了巨大的黑色覆層。

目前尚不清楚2019年底推出的MX-30概念如何適合馬自達目前的跨界SUV系列。它的長度與2020年推出的馬自達CX-30的長度相同。該小型跨界車比CX-3大，后者更像是掀背車，而不是跨界車，并且被縮減為一個內(nèi)飾級別。它可能不會在2022年左右出現(xiàn)。

另一個好奇是使用旋轉(zhuǎn)發(fā)動機作為插電式混合動力總成的一部分。馬自達十年前在RX-8跑車上最后使用了旋轉(zhuǎn)發(fā)動機。旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機以其簡單性和輕巧性而聞名，因為其運動部件比活塞式氣缸內(nèi)燃發(fā)動機少，但效率卻不高。

根據(jù)Green Car Reports的報道，用于MX-30的旋轉(zhuǎn)發(fā)動機是增程器，因此在宇宙，它也可能更多地用作后備發(fā)電機來為電動機提供動力，而不是作為動力源。在和歐洲，MX-30使用35.5千瓦時的電池組，按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)，其續(xù)航里程僅為124英里。