BMWi3并不像以前那樣具有吸引力的未來主義

2022-08-21 17:49:30 編輯：茅辰心來源：

導(dǎo)讀 BMW i3并不像以前那樣具有吸引力的未來主義，在當(dāng)今快速發(fā)展的電動汽車世界中，它已經(jīng)落后了。為了證明這一點，它的續(xù)航里程不超過153英里...

BMW i3并不像以前那樣具有吸引力的未來主義，在當(dāng)今快速發(fā)展的電動汽車世界中，它已經(jīng)落后了。為了證明這一點，它的續(xù)航里程不超過153英里，與其他新型電動汽車相比，它顯得蒼白。

也就是說，BMW i3仍然是技術(shù)上引人入勝的汽車，這要歸功于鋁制下部底盤，該底盤可容納地板電池和后置電機，并為前后懸架提供定位點。掀背車的上底盤結(jié)構(gòu)(寶馬稱其為“生命模塊”)由碳纖維增強塑料(CFRP)制成，以保護i3乘員，同時保持輕巧。寶馬說，這種結(jié)構(gòu)與鋼一樣堅固，但重量只有一半。

雖然使用小型可選的汽油機來擴展續(xù)航里程的想法很有意義，但與大多數(shù)其他電動汽車相比，增程后的BMW i3的最大續(xù)航距離仍然很短。盡管這些并不是完全的競爭對手，但寶馬i3的競爭對手包括雪佛蘭Bolt，起亞Niro EV，甚至現(xiàn)代Kona Electric和Tesla Model 3。

寶馬正在大力推動電動汽車發(fā)展，但他說改進的電池技術(shù)使i3和運動型i8的先進輕型復(fù)合底盤變得不必要。這是什么意思?未來的寶馬電動汽車將更加傳統(tǒng)，也許在技術(shù)上也不會那么有趣。

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