2020年雷克薩斯NX是一款時(shí)尚的五座跨界SUV

2020年雷克薩斯NX是一款時(shí)尚的五座跨界SUV，在大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間按尺寸排列。

2020 NX憑借其溫順的個(gè)性和品質(zhì)(如果狹窄)，在我們的規(guī)模中的評(píng)分為6.0(滿分10)。

2020 NX可以分為基礎(chǔ)，F(xiàn)運(yùn)動(dòng)和豪華內(nèi)飾級(jí)別，大多數(shù)版本都可以使用Turbo-4或節(jié)儉混合動(dòng)力。235馬力的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)充滿活力，但缺少改進(jìn)，因此我們傾向于使用功率較低但生態(tài)友好的NX 300h，其總平均功率可達(dá)30 mpg。

NX的時(shí)尚線條可能并不適合所有人，尤其是在偏光F Sport內(nèi)飾上，該內(nèi)飾增加了更大的格柵和更大的輪轂。盡管沒有雷克薩斯跨界SUV的任何版本都可以在賽道上使用，但F Sport的懸架也采用了紐扣式設(shè)計(jì)，從而提供了更好的操控性。

相反，它對(duì)于不需要大量后座空間的人來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果頭部空間有限，尤其是選配的天窗，前排座椅的所有版本都經(jīng)過精心雕刻，并提供良好的支撐。由于軸距較短，因此貨艙空間僅是中等，盡管后座折疊后的55立方英尺是優(yōu)于類似轎車的優(yōu)勢(shì)。

2020 NX的最大故障也許是其令人沮喪的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)8.0英寸或可選的10.3英寸裝扮都帶有靈活的控制器和復(fù)雜的軟件。標(biāo)準(zhǔn)的Apple CarPlay和Android Auto兼容性有幫助。

良好的碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)和大量的安全裝備增加了NX的吸引力。