基于2020斯巴魯傲虎傳統(tǒng)的未來

2022-08-21 22:02:41 編輯：滕晴珊來源：

導(dǎo)讀眾所周知，斯巴魯肯定有熱情的忠實(shí)擁護(hù)者，在北美的某些地區(qū)，它取得了爆炸性的成功。一個(gè)典型的例子是宇宙的東北部，冬季的現(xiàn)實(shí)可能對(duì)駕車...

眾所周知，斯巴魯肯定有熱情的忠實(shí)擁護(hù)者，在北美的某些地區(qū)，它取得了爆炸性的成功。一個(gè)典型的例子是宇宙的東北部，冬季的現(xiàn)實(shí)可能對(duì)駕車者及其車輛構(gòu)成挑戰(zhàn)。

因此，斯巴魯選擇紐約車展來展示其最暢銷車型的下一代也就不足為奇了。根據(jù)Subaru的常規(guī)MO，對(duì)新2020 Outback所做的更改被抑制了。顯然，傳統(tǒng)和連續(xù)性是這里的口號(hào)。

從某種意義上講，這是可以理解的。該公式已經(jīng)成功，那么為什么要搞混呢?內(nèi)陸地區(qū)用途廣泛，幾乎可以應(yīng)對(duì)任何挑戰(zhàn)，并且具有無與倫比的價(jià)值。

審美變化非常微妙，乍一看就需要敏銳的眼睛才能分辨出來。但是，那個(gè)身體坐著的是全新的。根據(jù)斯巴魯?shù)恼f法，Outback所坐的新平臺(tái)使剛度提高了70%至100%，這涉及扭轉(zhuǎn)或前部的橫向運(yùn)動(dòng)，或者僅涉及后部底盤的剛度。這位工程師的行話可以轉(zhuǎn)化為更加堅(jiān)實(shí)和引人入勝的駕駛體驗(yàn)。

斯巴魯表示，該結(jié)構(gòu)在正面和側(cè)面碰撞時(shí)的吸收性也提高了40%。

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