福特召回2020Explorer引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)

福特周三宣布，正在召回2020年探險(xiǎn)家，這是由不固定的線束造成的潛在火災(zāi)隱患。

該活動(dòng)僅限于配備2.3升和3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。福特說(shuō)，空調(diào)皮帶輪附近的線束部分可能會(huì)松動(dòng)并與其接觸，導(dǎo)致磨損，從而可能導(dǎo)致短路甚至引發(fā)火災(zāi)。

福特表示，有10,655名探險(xiǎn)家可能因這一缺陷離開(kāi)工廠，但幾乎所有探險(xiǎn)家都在經(jīng)銷商的庫(kù)存中(或途中)。被稱為“非常不尋常”的一系列質(zhì)量控制問(wèn)題阻礙了許多2020年福特Explorer和Lincoln Aviator的交付，這可能有助于防止這些有缺陷的車輛進(jìn)入客戶的手中。

盡管Explorer和Aviator是平臺(tái)伙伴，但后者不受此特殊召回的影響，因?yàn)椴荒芘c所討論的兩個(gè)引擎中的任何一個(gè)一起訂購(gòu)。福特表示，尚不知道此缺陷引起的任何現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

福特還召回了2019 F系列超級(jí)職責(zé)的一小部分，原因是配備電子鎖定后軸的車輛中的乘客側(cè)軸可能存在問(wèn)題。

根據(jù)福特的說(shuō)法，該車軸中使用的鋼可能未達(dá)到福特的規(guī)格，這可能會(huì)導(dǎo)致失效。在兩輪驅(qū)動(dòng)模式下該軸的故障會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)力損失。這也將阻止變速箱中的駐車檔位停止工作，這可能導(dǎo)致卡車在未施加駐車制動(dòng)器的情況下駐車而滑行。

這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)是在，加拿大和墨西哥總共售出32968輛汽車。低于標(biāo)準(zhǔn)的車軸已運(yùn)往福特的肯塔基卡車廠和俄亥俄州裝配廠，任何在2019年5月21日至2019年7月26日期間在這些地點(diǎn)制造的帶有電子鎖定后橋的車輛都將被召回。

福特建議車主特別注意確保在停放卡車之前檢查駐車制動(dòng)器，直到對(duì)其進(jìn)行檢查為止。