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奧迪將與全電動 RS Q e-tron 越野車一起參加 1 月的達喀爾拉力賽,最近它在西班牙的陽光下進行了為期八天的艱苦耐力測試。測試在薩拉戈薩市附近進行,奧迪運動車手 Stéphane Peterhansel 和他的副車手 Edouard Boulanger從周五到周日駕駛 RS Q e-tron,Mattias Ekström 和 Emil Bergkvist 在周一和周二進行測試,Carlos Sainz 和盧卡斯克魯茲從周三到周五。
在整個測試過程中,越野車的最高時速達到了 112 英里/小時(180 公里/小時),而 34 攝氏度(93 華氏度)的天氣是對其冷卻系統(tǒng)的重要測試。RS Q e-tron 在測試期間行駛了 1,700 多公里(1,056 英里)。
“對于汽車在適當(dāng)條件下的第一次測試,我真的很高興汽車的表現(xiàn)如何,”卡洛斯塞恩斯在測試后說道。“我立刻有一種非常好的感覺。當(dāng)然,還需要進行微調(diào)——但起點是好的。”
“這項測試的重點是盡可能多地駕駛并檢測弱點,”開發(fā)工程師 Arnau Niubó Bosch 補充道。“九月份的下一次測試將帶我們第一次進入沙丘。”
奧迪 RS Q e-tron 由重約 816 磅(370 千克)、容量約為 50 千瓦時的電池組供電。它為前后電動機提供動力,這些電動機結(jié)合在一起可產(chǎn)生 671 hp 的功率,盡管達喀爾拉力賽的組織者是否會允許所有這些功率還有待觀察。由于需要完成長達 497 英里(800 公里)的賽段,而且沙漠中顯然沒有充電器,這款電動賽車還配備了 2.0 升 TFSI 四缸發(fā)動機,作為發(fā)電機給電池充電
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