豐田RAV4于2019年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)

拿起鑰匙后不久，就把最后一口咖啡撒了水，在去經(jīng)銷商的路上對(duì)前門(mén)做了一條直線，問(wèn)題來(lái)了。您已經(jīng)確定要訂購(gòu)一個(gè)新的分頻器，一輛家用轎車的替代品，以及現(xiàn)在手上的環(huán)上有一組新的鑰匙。

對(duì)于大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者而言，它始于(通常是結(jié)束)2020年本田CR-V和2020年豐田RAV4。出于多種原因，這兩個(gè)交叉點(diǎn)在購(gòu)物者名單上都很高。他們的名字很像早晨的咖啡，都具有相同的感知可靠性和可靠性。兩種型號(hào)均具有相對(duì)的舒適性和多功能性，并具有較高的行駛高度和主動(dòng)安全功能，這些都吸引了注重安全的購(gòu)物者。有足夠的技術(shù)可以與您口袋里的智能手機(jī)配合使用，就像Android和Apple手機(jī)一樣，本田和豐田也走了兩條看似不同的道路。

我們對(duì)兩個(gè)分頻器的TCC評(píng)分為6.5，表明兩者之間存在虛擬幣折騰。在我們的規(guī)模上分離任何一個(gè)交叉點(diǎn)都不是零頭。但是他們?nèi)绾芜_(dá)到相同的分?jǐn)?shù)絕非易事。

兩者立即在路邊分叉。豐田RAV4于2019年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其車頂線造型大膽。新款RAV4從之前的球根世代中刪除，完全采用了SUV的形狀，帶有傾斜的車頂線，這可以讓高個(gè)子車手做出一些妥協(xié)。相比之下，CR-V要簡(jiǎn)單得多。盡管它與RAV4的吸引力相差甚遠(yuǎn)，但它在2020年進(jìn)行了稍微的重新設(shè)計(jì)。從外形上看，CR-V的可親父母的身體比遏制吸引力更適合內(nèi)部空間。

里面是一樣的故事。RAV4的粗大控件模仿了更大，更堅(jiān)固的4Runner，其內(nèi)部感覺(jué)易于洗凈，渴望下一條塵土飛揚(yáng)的道路。CR-V的內(nèi)飾風(fēng)格避開(kāi)了方便和大眾訴求。這有點(diǎn)莊重，但相對(duì)來(lái)說(shuō)也有些無(wú)聊。

在引擎蓋下，RAV4和CR-V在性能和功率上幾乎相等。目前，CR-V的唯一動(dòng)力總成是1.5升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生190馬力的功率，并通過(guò)無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速箱(CVT)驅(qū)動(dòng)前輪或全部四個(gè)車輪。CR-V的最佳特性是行駛平穩(wěn)而平穩(wěn)。CVT可以最大程度地保持CR-V的效率，而EPA在大多數(shù)配置中將分頻器的總分頻約為30 mpg。

RAV4使用2.5升inline-4，輸出功率為203 hp，并通過(guò)8速自動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)前輪或全部四個(gè)車輪。與CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)是粗糙的，但8速的發(fā)動(dòng)機(jī)則既光滑又引人注目。RAV4的騎行性能不如CVT，但豐田的緊湊型跨界越野版本可能比CR-V更適合于野心勃勃的周末冒險(xiǎn)。EPA對(duì)RAV4最受歡迎的版本進(jìn)行了評(píng)估，合計(jì)約為30 mpg。

(豐田提供的混合動(dòng)力RAV4效率更高，本田表示混合動(dòng)力CR-V即將問(wèn)世。我們將分別介紹兩者。)

在內(nèi)部，CR-V憑借其寬敞的內(nèi)部空間和充足的載貨能力而遙遙領(lǐng)先，后部近40立方英尺，地板低載。CR-V坐著五名成年人，他們的成年態(tài)度非常好：后座腿部空間超過(guò)40英寸，座椅舒適而舒適。座椅用耐用的布或皮革制成。

RAV4的后部也更舒適，但由于其大膽的車頂線減少了前部的一些頭部空間。后排座椅可容納更長(zhǎng)的軀干，但不一定要腿長(zhǎng)。RAV4提供了37英寸的后座腿部空間，小于CR-V，并且提供了37立方英尺的載貨空間，其載重量也高于本田。