歐寶和沃克斯豪爾剛剛在昨天的射擊之后揭開了全新的Insignia的神秘面紗

向新的2018 Holden NG Commodore打個招呼。通用汽車的歐洲部門，歐寶和沃克斯豪爾，剛剛在昨天的射擊之后，揭開了全新的2017 Insignia的神秘面紗，霍頓也揭開了其版本的封面。

歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)徽章以及準(zhǔn)將(Commodore)都共享幾乎相同的設(shè)計。在第一印象中，它看起來確實不像準(zhǔn)將，但看起來確實很和氣和時尚，您不覺得嗎?

與以前的產(chǎn)品相比，新的Insignia的重量減輕了175公斤，并采用了通用汽車的最新技術(shù)，包括帶扭矩矢量的全輪驅(qū)動和某些車型的八速自動變速箱。

此外，還有IntelliLux LED矩陣大燈，車道保持輔助系統(tǒng)，抬頭顯示器和“ AGR認(rèn)證”座椅-無論如何，均帶有前后座椅加熱選件。無論如何，無論是沃克斯豪爾/歐寶，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也將首次提供。

發(fā)動機(jī)等的規(guī)格尚待詳細(xì)說明，但將以柴油和汽油形式提供2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。Holden-badged車型還確認(rèn)了可產(chǎn)生230kW和370Nm功率的頂級V6。

全輪驅(qū)動將使用先進(jìn)的后驅(qū)動系統(tǒng)提供，該系統(tǒng)將差速器替換為兩個離合器。這將有助于扭矩矢量化，提供單獨(dú)的車輪控制，以實現(xiàn)最佳牽引力和轉(zhuǎn)彎潛力。駕駛員可以通過FlexRide底盤選擇標(biāo)??準(zhǔn)，旅行，運(yùn)動駕駛模式。

當(dāng)配備歐規(guī)車型的全輪驅(qū)動系統(tǒng)時，“高效”八速自動變速箱是其中的一部分。一個九速自動先前已經(jīng)由霍頓確定，這對于230KW的發(fā)動機(jī)。

至于內(nèi)飾，它融合了通用汽車的最新裝飾，駕駛員三輻式方向盤，帶最新一代MyLink的嵌入式觸摸屏界面以及精密外觀的儀表盤。海外型號通過Wi-Fi熱點獲得具有自動碰撞響應(yīng)和“失竊的車輛協(xié)助”的OnStar連接。

轎車/后備箱的總長為4899mm，內(nèi)部空間應(yīng)該不錯。盡管這比目前的Commodore的4964mm短，但如果比現(xiàn)有的Commo'小一點，則2829mm的軸距應(yīng)該提供足夠的空間?？倢挾葹?863mm，而VF為1898mm。換句話說，它比本地轎車小一些。

2017年的歐寶/沃克斯豪爾(Opel / Vauxhall)徽章將于3月在日內(nèi)瓦車展上亮相后不久在歐洲發(fā)售，這意味著到澳大利亞人在2018年收到Holden-badged版本時，它已經(jīng)存在了大約六個月。不過，霍爾頓正在針對我們的條件進(jìn)行一些本地調(diào)整和校準(zhǔn)，這將有助于其滿足我們的市場需求和氣候。