魯夫用2017年點(diǎn)擊率重塑了點(diǎn)擊率黃鳥

如果您是一名駕駛愛好者，那么您很有可能會(huì)看到Stefan Roser在YouTube上試駕一臺(tái)只能描述為350kW漂移機(jī)的Nurburgring時(shí)大約跳舞一千次。還記得Ruf CTR Yellowbird嗎?正如昨天報(bào)道的那樣，現(xiàn)在有一個(gè)新的。

是的，這臺(tái)機(jī)器看起來像是基于不起眼的964進(jìn)行了適度調(diào)整的保時(shí)捷911。這是Ruf有史以來最新，最偉大，最獨(dú)家的汽車。RUF Automobile GmbH總裁兼所有者Alois Ruf說：

“ 2017年點(diǎn)擊率的概念是我很長(zhǎng)時(shí)間以來一直腦海中的一個(gè)概念。我們一直在等待歷史上正確的時(shí)機(jī)來制造自己的汽車，而那是CTR“黃鳥”成立30周年的時(shí)刻。”

它采用完全定制的碳纖維平臺(tái)，與任何現(xiàn)有模型均不共享。還有一些碳纖維車身板，可能是911的形狀，這可能來自Ruf的先前項(xiàng)目。毫無疑問，這不是保時(shí)捷。

關(guān)于新CTR的唯一類似于911的部分，除了看起來像一個(gè)，還位于后發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。坐擁3.6升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生710PS(522kW)和880Nm的轉(zhuǎn)速。

考慮到CTR僅重1200kg(干重)，您不會(huì)感到驚訝，因?yàn)樗男阅芊浅３錾Ｔ?.5秒以內(nèi)從0-100km / h加速，在9.0秒以內(nèi)從0-200km / h加速。最高時(shí)速為360km / h。

遵循傳統(tǒng)，新的CTR專門配備了帶后輪驅(qū)動(dòng)的六速手動(dòng)變速器。我們只能想象在紐伯格林這樣的地方可能出現(xiàn)的那種惡作劇。希望Ruf還可以重新制作“ 對(duì)紐伯格林的迷戀 ”。