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G20寶馬3系在紐伯格林賽道被發(fā)現(xiàn)首次亮相之前得到了很好的改組

2022-08-25 04:49:21 編輯：管民天 來源：
導讀 接下來的 G20寶馬3系在紐伯格林賽道被發(fā)現(xiàn)，在預計于2018年首次亮相之前得到了很好的改組。視頻中明顯顯示出明顯的直列六缸咆哮，明顯比今...

接下來的“ G20”寶馬3系在紐伯格林賽道被發(fā)現(xiàn)，在預計于2018年首次亮相之前得到了很好的改組。視頻中明顯顯示出明顯的直列六缸咆哮，明顯比今天的汽車還生氣，還有渦輪增壓器的明顯飛快移動，表明這可能是“ M340i”變體。寶馬肯定需要保持這種咆哮，因為競爭對手捷豹和梅賽德斯-奔馳切換回直線六分法，這一直是寶馬唯一的賣點。

車頂上看起來像激光雷達的裝置表明，3系駕駛員輔助系統(tǒng)和半自治系統(tǒng)可能會像其較大的兄弟5系和7系一樣得到提升。

就像G30 5er一樣，G20 3系列也將采用CLAR架構(gòu)，結(jié)合了鋁和鎂的更大量使用，在當今型號上的重量減輕了約50-100kg。7系列中使用的碳纖維可能需要再等一代，因為G30 5系列中沒有實現(xiàn)。

增加空間和車身剛度對于確保汽車能夠與競爭對手競爭至關(guān)重要，此外，它還為市場提供了長軸距版本。

渦輪增壓的三缸，四缸和六缸發(fā)動機必將具有特色，以及插電式混合動力和傳聞中的電動版本。毫無疑問，八速自動變速箱將繼續(xù)是澳大利亞的唯一變速器選擇，而其他一些市場也將獲得六速手動變速箱。

預計明年將在澳大利亞車展上首次亮相，預計將于2018年晚些時候或2019年初在澳大利亞上市。


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